中捷「要蓋得像迪士尼」

捷運綠線
台中市政府鄰近捷運綠線Ｇ９站，美指台灣過度聲索南海主權，未來可望成交通樞紐。張哲偉攝前瞻軌道系列3 台中篇政府8800億元前瞻計劃，台將男女單 惜拍雙銀，軌道建設佔了一半經費，金酒Rock & Roll！《戰酒》為你乾杯！5/21【搖滾金奇‧撞擊無限】演唱會震撼開唱！，究竟台灣需不需要興建那麼多捷運與輕軌，疑惡性倒閉 會員控護膚公司，本報帶讀者全面檢視。【曾雪蒨、鄧惠珍╱連線報導】台中市搶行政院前瞻計劃基礎建設大餅，看問題／隱私是父母能給孩子最好的禮物？！，雖爭取到「大台中山海環線（山手線）」、「捷運藍線」、「捷運綠線延伸彰化」等軌道建設，金管會鼓勵 4大基金投資高薪指數，但蓋捷運經費驚人，休閒包款 搶買5.8折起，民代學者擔心市府須自負578億元配合款，恐「看得到吞不下」，甚至因運能不足變「蚊子捷運」！但市府認為，分8年編列578億元，地方分攤預算沒問題，尤其中捷已著手與迪士尼動畫大師合作，未來可望開發車站、車廂與周邊，「若中捷設計得像迪士尼樂園，未來營運可望突破傳統軌道運輸財務困境，破繭而出！」
台中新站新台中火車站已在去年啟用，未來可透過大台中山手線串聯山、海線鐵路。張哲偉攝台中市交通局長王義川說，行政院通過的台中前瞻計劃總經費共1912.59億元，其中捷運綠線延伸到彰化與新建捷運藍線，總經費就達980.59億元。興建中的捷運綠線全長16.7公里，沿著松竹、北屯、文心及建國路到高鐵台中站共設18站，目前第一批台日合作建造的車廂已抵台，預計明年試運轉，2020年全線通車，這次前瞻計劃爭取到138.95億元預算，將捷運綠線往南延伸5.33公里進入彰化再增設成功嶺大門等4站，希望提供中彰地區每天近百萬通勤族運輸服務。
爭取延伸到南投至於捷運藍線，目前初步規劃西起沙鹿火車站，沿台灣大道直行至台中火車站，全線規劃高架和地下化軌道共有15處車站，總長21.3公里，總經費為841.64億元，未來完工後除將與捷運綠線、大台中山海環線共站，未來還要向行政院爭取延伸到大里、霧峰以及南投，達到中彰投治理共榮目標。
經濟效益3千億市府預估，前瞻計劃軌道建設完工後，台中山手線除了可為中台灣創造3469億元經濟效益及298.14億元土地開發效益外，完工後還可節省中彰區民眾交通往返時間與紓解市區交通壅塞，讓大眾運輸使用率達20%以上，減碳效益逾9.98億公噸，落實區域均衡發展。中部軌道運輸納入前瞻計劃，大葉大學財務金融學系系主任劉文祺樂觀其成，他指中彰往來通勤人口約60萬人，中捷延伸到彰化，可有效紓解兩地通勤人口，避免台74線上下班必塞狀況，還可增加中捷運量，避免蚊子捷運發生。逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰也認同中區發展軌道運輸建設，但建議前瞻經費進一步評估民眾「輕重緩急」需要，以達最佳效能。中區林姓房仲業者分析，中捷興建期間已成功拉抬台中捷運沿線房地產行情，兩年前傳出將延伸到彰化，目前彰化捷運綠線兩側如金馬路等，農地價格早從每坪6至7萬翻漲到超過13萬元，對中彰房市大大加分。但彰化縣環保聯盟總幹事施月英認為，捷運的發電來源如是不乾淨的燃煤，對減少排碳量或改善空氣毫無幫助。
民斥：房價飆漲對台中成功爭取多一條捷運與山海環線，大眾運輸迷曾凱雯興奮說：「希望可以早日感受搭捷運上班上學的便利、搭山手線火車繞行台中一圈的優閒！」台中市西屯區張姓婦人則酸：「讚啊！炒高地皮之後，大家都買不起房子，台中特產將新增靠爸靠媽族！」
林緯誠 27歲 服務業【居民怎麼看】市府多宣導這次前瞻計劃，中市有爭取到經費是好事，基礎交通建設有利縮短城鄉差距，但因為台中人搭乘大眾交通運輸的習慣不比台北人，希望市府在後續的推廣及宣導上多費工夫，讓爭取的經費效益提高。
蕭智楷 34歲 壽險業別濫花公帑一般民眾還是搭公車居多，如果政府能把詳細計劃解釋清楚，應該更能說服大眾，希望政府不要再把人民的血汗錢花在無謂的建設上面。
潘東明 24歲 餐飲業盼改善交通現在台中的車子越來越多，如果大眾運輸建設能夠讓交通順暢，其實也是好事，如果民代和專家評估，覺得行得通且有高效益，我倒是不太擔心債留子孫的問題。
，