大陸新聞中心／綜合報導
20世紀80年代，都怪黑心油惹禍 巴克萊砍我GDP至3.6%，隨著大陸改革開放步伐加快，漢堡 熱狗堡 百元暢享美味，兩岸關係愈加緩和，【急難捐輸 看見希望】A3331 癱夫拼復健 外配「謝大家幫忙」，兩岸間交通往來需求呈現大步前進趨勢。但是，刺激經濟 總統指示政院提政策 ，當時礙於兩岸合作的空白，夏季涼被 特惠2折起，很多在大陸活動的臺灣民眾春節返台不得不經由第三地中轉，影／西班牙性感美女辣登男人幫 新片扮大腹阿飄，動輒需時半天。而自2003年開始，這一局面有了明顯改觀。
變遷節點一：春節包機啟動：經停港澳的『單向曲航』
根據中新網報導，為解決台胞、台商返台過春節的問題，時任臺灣『立法委員』蔣孝嚴於2002年10月提出『大陸台商春節返鄉專案』，獲得臺灣各界積極回應，工商航運界也予以廣泛的關注與支持。2002年12月4日，臺灣當局透過『大陸台商春節返鄉專案』規定，2003年1月26日至2月10日，兩岸春節包機，第一次走進兩岸民眾的生活。此次包機飛行了16個班次，運送大陸台商達2600人次。
然而，2003年兩岸第一次春節包機，並未實現真正意義上的直航。此次春節包機，只允許臺灣民航業者申請在春節期間以包機方式運載大陸台商回鄉過年；包機的出發航點只限臺北和高雄，抵達機場只限上海浦東國際機場或虹橋機場；此外，包機來回都需在香港、澳門中途降落。此外，2003年的春節台商包機只是『單向』、『單飛』、經停港澳的『曲航』，並非真正意義上的直航。有的台商反映甚至比乘坐現有定期航班還麻煩，既不省時也不省錢。
變遷節點二：春節包機不再經停第三地
因應台商對春節包機的熱烈要求，蔣孝嚴再度提出於2005年春節復辦台商春節包機。此次春節包機從2005年1月29日持續到2月20日，增設北京、廣州、高雄，兩岸各6間航空公司共飛行了48個班次，運送台商、台胞達1萬多人次。56年來的第一次，兩岸首民航班機雙向對飛不再經停第三地； 56年來的第一次，大陸民航班機終於降落在寶島臺灣；56年來的第一次，臺灣航空公司班機降落在首都北京。
美中不足的是，此次春節包機中途必須飛經香港飛航情報區上空，只是不用在港澳降落。此外，一直推動台商春節包機的蔣孝嚴，因為本身不是台商身份，不能乘搭他一手推動的春節包機，要轉折經香港往北京參與首航慶航。當時他笑稱，要在北京開豆漿店賣豆漿，做個台商好了。
變遷節點三：春節包機不斷地突破
2006年1月20日至2月13日，第三次春節包機繼續傳遞著振奮的消息。此次包機將不再僅僅局限於台商群體，正式將搭乘物件擴展至持『合法證件』的臺灣居民，稱為『臺灣居民包機』。大陸方面也新增廈門作為往來城市，而繞飛香港航空管制區依然成為難以繞過的障礙屹立在那裡。
此外，2006年臺灣居民春節包機首次執行了『兩岸醫護直航』的先例，而該次的病患物件是20世紀60年代的臺灣歌手葉彩育(藝名葉玲)。事後葉玲的丈夫時候表示：『沒有直航包機，我的太太可能就回不了臺灣。』2006年似乎注定了好消息頻傳，7月起，兩岸開放『專案貨運包機』；中秋開始，兩岸包機實現節日化，在清明、端午、中秋、春節四個傳統節日期間進行。
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