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硬擋UBER「不如修法監督」
2016年08月03日
經濟部投審會要對UBER祭出撤資處分,共和黨偷襲 倫理辦公室削權,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示,董事長、總經理凌晨應訊 胖達人周一決策退費事宜,UBER利用科技、網路服務,藉由車輛派遣,在供給及需求端做連結,這是交通資源的共享經濟,是擋不住的趨勢,但在現實面,由於計程車司機面臨生存不易所衍生的公平問題,政府也不得不重視,但兩者並非無法共容,可在共同機制管理下共創雙贏。借鏡中國設立系統文化大學經濟系教授柏雲昌指出,UBER起源是透過共乘分攤油錢,這方式在歐美相當盛行,但台灣和歐美習慣不同,加上UBER違反台灣現有法令規定,會有這種結果不意外。但其他國家對UBER是趨於放寬,利用App叫車也是趨勢,且台灣代購、代排隊買票都沒問題,為何代駕車卻不可以?建議政府應透過修法讓UBER合法化且納入監督。
中央警察大學交通系教授蔡中志建議,政府應更積極有效管理,讓UBER合法化,參考鄰近中國的做法,設立網路平台叫車系統,從法律面制定相關法規,包括計程車業者、UBER,都可透過完善的「遊戲規則」去做,包括駕駛人管理、車輛管理,透過合法機制及公平競爭化解紛爭,對乘客權益也才有保障。
◎記者洪敏隆、許敏溶
有話要說 投稿「即時論壇」,