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廉航搶客 傳統航空殺價難賺
2017年01月14日
旅行社業分析，2008年首勝 印象最深，廉航如樂桃等激烈競爭下，血液酸鹼值失衡 恐致命，致達美退出台灣。資料照片爭食大餅達美航空5月下旬將退出台灣市場，趨勢大師：浮額清除 台股釀反彈，航空界人士說，專家：蘋果步向新平庸時代，目前光台灣飛東京成田機場就有10家航空公司，廣越股價遇亂流 大股東逆勢加碼，且其中4家還是廉價航空，為了競爭，傳統航空單程票價已殺到只比廉航貴1千到2千元，業者賺的都是薄利。民航局表示，因日本航線天空開放，也有不少廉航爭食大餅，市場較為競爭，加上達美航空可能規劃搶進東京羽田航線，因此調整日本航線布局。達美現只有桃園機場飛成田機場的航線，而目前國內也只能由松山機場飛羽田機場，達美無後者這條航線。欲搶進羽田航線不具名的航空界人士指，近年來東京羽田機場有新航廈開放歐洲和美國的航空公司去飛，對達美來說，也許有更好的選擇，加上台灣飛成田這條航線已幾近飽和，因此導致達美航空退出。
航空界人士說，以台灣飛日本航線來說，東京和大阪都是一級戰區，相當競爭，台灣─成田航線很難獲利，加上不少廉航加入，市場上廉航飛東京單程票價未稅約3000多元，傳統航空則是4千到5千不等，都是薄利經營。
記者李姿慧
有話要說 投稿「即時論壇」，