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遷松機要「等機捷通車」 綠委批交通部：老官僚
2016年09月28日
松山機場是否遷建，璞園換血重建 甩尾晉級士氣夯，依舊爭論不休。資料照片【黃信維╱台北報導】松山機場遷建爭議延燒多年，多家企業遭爆 挪本薪補伙食費，據交通部「桃園國際機場及松山機場發展規劃與松山機場是否遷建書面報告」指，華仔揭張藝謀「認錯」秘辛 莫非又是炒片梗，松機遷建應等機場捷運通車、桃園機場第三航廈及第三跑道建設完成且順利營運後，王麗雅升格設計師 抱垃圾桶走秀，才有條件可評估。綠委姚文智批交通部一再延宕，羅力投出3冠王 9年來第1人，老官僚報告無法接受；藍委李彥秀認為，民進黨政府毫無規劃，選前喊遷建，選後又改口，說一套做一套不負責任。藍轟態度拖拉交通部報告中強調，松機為軍民合用機場，肩負國防及救災任務，同時是國內航空樞紐，去年客運量達五百八十六萬餘人次，近五年離島居民年客運量平均逾兩百三十五萬人次，遷建需充分考量離島居民交通權益。交通部指，已督請機場公司與民航局進行專章檢討，預計明年中可做出評估結果，將做為政策規劃的依據。力推松機遷建的姚文智指，松機遷建的人流轉移、飛航因素等都評估完成，為何一再拖延；他質疑，交通部長賀陳旦被過去藍營執政時期的「老交通幫」勢力影響，才做出老官僚時期的報告，讓人無法接受。李彥秀批，機場吞吐量、旅客數都能事先估計，為何還要等機捷通車、桃機擴建，民進黨政府態度拖拉，完全不負責任。
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