台鐵擬砸798億 推蘇花４軌

【李姿慧、陳如嬌╱台北報導】為解決台鐵北迴線瓶頸路段、快車被貨車擋道和塞車等問題，長照需求評估 這樣做才對（沈政男），台鐵規劃「蘇澳新站到花蓮三軌或四軌化」方案。台鐵昨表示，洪偉明免登台即是LUHONG主秀 花花雞窩頭最嗆，目前傾向將蘇澳新站到花蓮的雙軌增闢為四軌，8月中旬股價起跌 法人疑破局早知情，未來台鐵貨車和客車分流，父病逝 女獲86萬顧癌母，普悠瑪號、太魯閣號等快車往返北花，殲-20登大銀幕 范冰冰搶先「洩密」，行車時間可再縮短，「民眾受不了」貓纜年底前不漲，該案年底將送交通部核定。最快12年後完工民進黨總統參選人蔡英文日前拋出台鐵北迴線三軌化想法，從毛蔣到馬習會 政治意涵大不同，台鐵表示在此之前已著手委外評估「蘇澳新站到花蓮三軌或四軌化」，研究報告近期將出爐。根據目前規劃，「蘇澳新站到花蓮三軌或四軌化」可有三方案，方案一是將目前只有雙軌的蘇澳新站到花蓮站間開闢第三條軌道，全部利用北迴舊鐵道路線改善擴建，預估需八十億元。方案二是開闢成四軌道，蘇澳新站到崇德間利用舊北迴線改善擴建，崇德到花蓮間新闢新路線，總長約七十九點五公里，經費估約七百九十八億元。第三案則是蘇澳新站到崇德間新建二軌、開闢成四軌，但不利用北迴舊鐵道路線，估計此案要八百六十億元。台鐵透露，目前傾向採第二案，年底將把三案的可行性評估送交通部核定，核定後仍需經過行政院及環評，預估要一年以上，若順利動工，約十二年後可完工通車。以北宜直鐵五十三公里估要四百九十一億元經費估算，平均一公里要九點二六億元，蘇澳新站到花蓮間改善增闢為四軌規劃要七百九十八億元，一公里約要十億元。，