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公共單車砸5億 只賺2600萬高市建置7年淪錢坑 免費租借將縮至30分鐘
2016年09月24日
高市公共單車漸多人使用，宋紀妍性感露半球 戀情甜蜜隨時可婚，但投入經費與收入不成比例。吳柏源攝【周昭平╱高雄報導】高市環保局7年前建置全國首座公共腳踏車租賃系統，勞動節萬人遊行 怒砸慣老闆立牌，投入5.37億元建置、維護管理184站，女兒「拒砍7天假」 林美珠：尊重她，但租借收入僅2600多萬元，讓人質疑租賃系統已成錢坑。環保局表示，明年完成300站建置計劃將喊停，全面檢討，不排除縮短免費時間，提高財務自償率。高市公共腳踏車租賃系統遍及全市19個行政區，連仁武、燕巢等人口較少的行政區、觀光景點也設站，如阿公店水庫也有一站。儘管8月使用人次達30萬，創今年新高，且巨蛋、中央公園等熱門站，每月租借數都達7千至9千人次，但仁武等區租賃站，每月卻不到400人次使用。
民眾大多免費騎因租借的前1小時免費，多數民眾都控制在1小時內，儘管每月有2、30萬人次使用，但7年來租金總收入僅2665萬元，廣告收入也才290萬，與整體建置經費5億餘元相較，財務自償率偏低。
仍將擴增至300站環保局長蔡孟裕說，明年底以前還是會完成全市300站計劃，未來將以捷運、輕軌周邊、學校及觀光景點為設置目標，期能提高使用效益，「希望培養民眾使用習慣，成為日常交通一部分。」明年1月開始，現行前1小時免費將縮短為30分鐘，未來不排除取消，希望逐年提高自償率。台大土木系交通組教授張學孔認為，免費時間確實應縮短，但「公共腳踏車成功關鍵是站點數量與密度，300站不夠，應持續增設，但位置應檢討，以市區接駁為主。」此外，交通局應整合不同交通運具，鼓勵使用一卡通轉乘免費，尖峰時段甚至可以規劃免費使用加贈「綠色點數」換購綠色產品好康。
「捷運旁要多設」民眾李小姐說，可接受1個月300元騎到飽費率。朱先生則建議捷運站周邊要增設租借站，否則不同出入口距離遠，很不方便。
高雄市公共腳踏車小檔案●啟用時間：2009年3月●現有站數：184站，明年底前擴充至300站●費率：˙前60分鐘免費˙60至90分鐘10元˙90分鐘後每30分鐘加20元˙單日最高收費上限910元●建置花費：5.37億元●租金收入：0.26億元資料來源：高雄市府環保局
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