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【壹週刊】納智捷揮別htc 改攜手鴻海
2016年05月16日
壹週刊提供國產汽車品牌納智捷的車用資訊整合系統，波多黎各勘災 川普：應取消欠債，自2008年5月公司成立以來，蛇年賺錢術／善用年終 權證為小資族創造新富生活，一直與htc合作研發。但就在納智捷最新中小型房車S3的試駕活動上，我們發現納智捷的車用資訊整合系統合作對象，已悄悄從原來的htc，轉換成鴻海。 htc則在2015年轉與福斯（VW）汽車合作，推出「Customer-Link智慧車載服務」；雖目前這項合作限定在台灣，但htc仍希望能夠藉此契機，在未來能有機會切入福斯汽車全球供應鏈。 據了解，納智捷之所以「不得不」揮別老夥伴htc，是由於納智捷對htc系統的年度採購量，長期無法達到預先承諾的目標，讓htc覺得這筆生意「不划算」，因此主動提出終止合作。
納智捷便轉向尋求與鴻海合作，由於鴻海一直希望能有機會切入汽車產業，即便裕隆集團董事長嚴凱泰曾在2013年尾牙因脫口說出「用iPhone是王八蛋」，引發軒然大波，郭台銘仍不以為意，欣然與納智捷攜手。
這套由納智捷、鴻海與圖型運算大廠Nvidia共同研發的「Think +4.0」車用資訊整合系統，採用與BMW i系列、Tesla Model S同等級的顯示晶片，搭載直覺式圖像操作介面，高端機型並支援智能APP，可以透過手機進行導航、智能音樂等功能。
納智捷即將在5月25日發表的中小型房車S3，就是搭載「Think +4.0」車用資訊整合系統的第一個車型。
記者實測後發現，「Think +4.0」不但功能多元，在正常狀態下，觸控操作流暢，系統反應迅速，比原先的前幾代系統都要好。不過，在系統穩定度方面，還有提升空間，因為若干功能在這一秒還可以正常操作，但到了下一秒，偶爾會出現「叫不動」的狀況。
此外，該系統的手機鏡射功能，只支援Android，不支援iOS；換言之，無法將iPhone手機畫面投射到車機上進行導航，相當可惜。（撰文：高婉珮）
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