《蘋果》實測 oBike時尚 Ubike省力

【陳以昇、黃彥傑╱台北報導】oBike跟Ubike，客運駕駛玩命 國道逼車又搶道，哪種單車更適合你？台灣首家無樁式共享自行車oBike正式營運後，蔡旻佑失眠 求救周傳雄 釀<我和我的布拉姆斯>新專輯，不免衝擊到2012年就開始營運的Ubike，涉超貸50億 永豐金何壽川遭約談，雖oBike隨借隨停的用車模式造成違停亂象，空難後離職 興航空姐違約賠11萬，但確實擁有不少追求方便的愛用者，尖石鄉公所機要勾結山老鼠　盜賣牛樟遭逮，Ubike則已有固定消費群，37年首見 白襪單季3三殺守備，昨《蘋果》記者親自騎乘實測，發現oBike跟Ubike各有優劣，應依使用者需求做選擇。Ubike有三段變速，較沒那麼吃力。陳以昇攝Ubike三段變速在註冊會員及租借手續部分，oBike要以手機下載App，利用個人信用卡登錄後申請開通，租借時先打開App，掃描自行車上的QR CODE即可解鎖騎乘，對慣用手機的民眾來說並非難事。
Ubike申請會員可在官網填寫資料，也可在租借站旁的機器觸控申請，官網申請須填寫真實姓名、電話號碼，設定個人密碼後完成註冊，最多可綁定5張悠遊卡（或一卡通、聯名信用卡），租借站旁機器申請須使用悠遊卡（或一卡通），待手機取得驗證碼綁定後，約3至5分鐘即可租借。
記者分別租借單速的oBike及有三段變速的Ubike，騎乘坡度較大的北市民權大橋做實測，oBike爬坡時明顯得花更多力氣踩踏，記者從底端爬坡到最上端約花費5分鐘，但Ubike爬坡時可依體力調節段速，同樣路程約3分半鐘騎完。記者比較兩車配備，都有可調式坐墊、車籃、照明、警示鈴鐺，但Ubike坐墊較舒適，oBike車籃偏小不能放大包包，oBike車架較大，轉彎時容易搖晃，車體結構部分，Ubike較紮實穩重，oBike較時尚，易吸引年輕族群。
oBike是單速車，上坡較吃力。陳以昇攝oBike要付押金至於租借費用，oBike要先付900元押金，使用每15分鐘2元，Ubike不需押金，但採累進費率，使用每30分鐘10元，超過4小時未滿8小時，每30分鐘20元，超過8小時以上，每30分鐘40元。
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