台中BRT不拆 公車擬納入

【鄭敏玲╱台中報導】台北要拆忠孝西路公車專用道，跟著《泰囧》遊泰國～　拜佛、做SPA、看人妖，台中的ＢＲＴ快捷巴士也飽受民眾詬病，掏空大同13億 林蔚山判8年，新任台中市長林佳龍會不會也拆ＢＲＴ？林佳龍昨表示，團購美食榜 老店13元肉包第1，ＢＲＴ不宜貿然拆除，網家Yiabi新聞 自己當記者，但須全面體檢，當務之急是解決塞車問題；新任交通局長王義川表示，初步規劃部分公車可行駛ＢＲＴ專用道，紓解台灣大道塞車問題。看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!刷卡系統仍未連線林佳龍說，ＢＲＴ已花了四十億元，不宜貿然拆除，但上路半年來，票務系統及車控中心尚未完成、車站也未驗收，ＢＲＴ通車後肇事多（二十五次），雖無人受傷，但問題比想像中嚴重，已請市府團隊盡快掌握資訊，上任第二天就要前往車控中心找出解決對策。
對不少民眾建議拆除ＢＲＴ專用道，或改為公車專用道，王義川強調仍須評估，初步會先將載客量高的公車路線納入專用道。王義川說，ＢＲＴ通車，「就像房子還沒裝潢完就搬進去，地板刮花了、牆壁弄壞了，建商會賠嗎？」他指出，ＢＲＴ未完工就先使用，舊市府如何與包商協議的？口頭還是書面？迄今都未看到相關資料，交接後只能扛起責任，盡快總體檢與改善。
台中捷運工程處長游志祥說，目前ＢＲＴ各候車站都未完成驗收，此外車控中心電腦連線雖已完成建構，但無法和每班ＢＲＴ公車上的刷卡系統連線，以統計全部載客量，由於影響營收計算可能衍生法律問題，未來會加速辦理；另ＢＲＴ藍線原預計明年中延伸到台中港且計劃已完備，但因市府新團隊成立，暫未發包。ＢＲＴ公司發言人蔡宜道指，ＢＲＴ每月行駛上萬班次，六個月共二十五件車禍，都是小客車來撞ＢＲＴ，無乘客受傷。，