蘋中信：我可以和YouBike共舞嗎（劉克襄）

最近幾天都在巴黎的街上徜徉，焦點評論：宋習會後小英快回防內政（范世平），沿著這瀰漫文化氣息的城市，廢除國中會考 回歸基測（廖明源），走路自然成為散步的藝術，【壹週刊】柳翰雅－剉冰到火鍋，偶爾小坐露天街頭喝咖啡則是生活美學。你深刻體會在街道漫遊的愉悅，會安倍挨轟利益衝突 川普千金女婿惹議，一座城市對市民走路的充分保障。單車佔領走路權利有人騎單車經過馬路，後面的車子不會催促，更不會按喇叭，而是慢慢尾隨。行人過斑馬線，單車也如同各種車輛緩慢下來，做出禮讓動作。我也才驚覺，走了6、7小時，還未遇見任何單車騎到人行道上。騎自行車者多半循著單車道，要不就是遵守規定，踏轉於馬路。
此時，我不禁想到台灣的公用單車系統，據說當年台北的YouBike，便是由巴黎取經。在巴黎，公用單車系統叫，意思是：（單車）＋libre（自由），確實已融入都市風景之中。一路上，我也看到不少。
但兩邊明顯有些差異。巴黎的色澤跟城市的鐵灰色澤相近，明醒地融入街景。台北採用鮮明的橘紅色，亮麗許多。若形成長長一排，甚至3、4排，便形成醒目的色塊。再者，人家的公用單車系統，泰半設在既有的摩托車或汽車停車格，並未設在原本的行人磚道上、公園的綠地空間，或以此取代既有的單車停車位置。
台北在規劃公用單車系統的思考裡，按理絕不會以車輛為優先，反而是盡量管制私家轎車，減少空氣污染。但此一單車系統，還是意外的趨向於與行人爭地，剝奪了大家的視野景觀。
在巴黎，你充分感受做為一個人的走路自由，是被尊重和珍惜的。走路大於單車，單車又大於摩托車和私人轎車。走路是一種最根本的普世價值，對城市友善的生活方式。
對照這個公用單車的創始城市，台北的行人仍是常被犧牲的一群，最大的路權都讓給其他交通載具。2009年YouBike開始試營運，我更難享受走路的自尊。尤其是當許多騎單車者違規騎上人行道，竟無法可管。那豈是一種對行人的輕蔑。
騎單車者讓走路者充滿驚疑、惶恐和害怕。走路變成一種折磨，充滿不可預期的災難。有時為了躲閃，必須加快移動腳步。彷彿走在叢林，不，可能比那兒危險。而規劃的單車停車空間，不在馬路，反而佔領了我們的走路權利，更讓人不快。台北應該把市民走路的寬裕環境，再還給我們。，