本報訊
桃園機場公司去年擬將機場內原圓山空廚，賈索替補神勇 馬刺終止2連敗，改為廉價航空航廈。桃機公司今天說，傳蔡下月訪尼國 過境美晤川普內閣，已放棄原規畫案，受傷前兆 手臂緊 球速突消失，將引導廉航飛其他機場。
廉價航空從2004年開始，1月19日 《蘋果日報》網站 每天統計速報，陸續進入台灣市場，主要來自東南亞與東北亞，尤其近兩年發展最快，現在已有12家廉價航空飛台灣，10家落地桃園機場，2家飛松山機場。
因廉價航空低成本考量，機場內報到空間有限，當人數多時，影響其他航空公司作業，已有旅客抱怨。
桃園機場公司去年規畫利用桃園機場內原來的圓山空廚大樓，改建為廉價航空專屬航廈，與一般航空公司旅客的入出境區隔。
不過，交通部認為，來台旅客量持續成長，桃園機場空間很寶貴，應做更有效利。同時，希望將廉價航空引導到其他機場。
交通部民航局也已提出降低桃園及松山機場以外的機場降落費，尤其花東、嘉義、台南等機場，只要是新增航班，一律免降落費。
桃園機場公司說，未來廉價航空增班，將排除尖峰時段，也可能推出低折扣的夜間降落費，吸引廉價航空在夜間起降。
現在飛台灣的廉價航空，包括：捷星、虎航、酷航、菲律賓宿霧、馬來西亞的亞洲航空及全亞洲航空，菲律賓亞洲航空，日本樂桃、韓國的Tway air、Eastar
Jet、釜山航空、真航空。（中央社）
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