節能當道 電動車時代崛起

當紅話題車款特斯拉Model S P100D，郁方小孩1年學費60萬 真是富貴啊，強悍的性能表現著實顛覆過往對電動車的想像，天候差 太陽能飛機急降日本，但若要用來長途行駛，胡智為今3A先發 搶拼40人名單，恐怕還是得將電量充飽較為保險。節能當到，蒙面匪洗劫 西施糗當夫戲弄，電動車時代崛起，國產品牌Luxgen於2009年的車展上，首度發表的suv EV+與Luxgen7 CEO EV+車型，隨後Nissan於2010與台中市政府簽署推廣合作備忘錄時，也引進Leaf作為示範車款，緊接著Toyota也在2013年配合經濟部電動車先導計畫，於南投日月潭提供iQ EV電動車供民眾租借的服務，不過鮮少以販售為主要目的，直到BMW i3於2014年導入國內後，不僅實際開啟電動車市場銷售，首度在今年初大規模交車的特斯拉Model S，更明顯拉抬國內電動車市的成長，也讓國內電動車總掛牌數來到678輛，但充電站的建置仍待加強。報導╱林士傑 圖片╱翁玉信、各原廠提供建置於台北圓山花博園區外的6座超級充電站，為特斯拉車輛專屬，除免費之外，藉由120kW的輸出功率，可在30分鐘內增加270公里的行駛里程。以目前國內民眾實際所能購入的純電動車款，主要以特斯拉與BMW i3純電版為主，儘管先前國產自有品牌納智捷也曾推出M7 EV+與U7 EV+，且Nissan與Toyota也曾分別導入Leaf與iQ EV等車款，但終歸這類車型並非以販售為主要目的，仍以推廣品牌形象、體驗租借，以及和政府單位配合做為示範運行計畫為主，所以對於銷售並不會有任何的幫助。
特斯拉75車型 大降81.3萬反觀在特斯拉部分，包含先前水貨業者孚海國際加上總代理在今年初導入國內後，截至5月份的新車掛牌量再加上BMW i3，兩品牌共累積約310輛，或許數量不多，但就以一個搭載純電能源、且不算親民的售價來說，銷售表現仍算尚可。另外值得注意的是，特斯拉在4月份取消入門款60、60D車型，也針對75、75D與100D、P100D等車型售價進行調整，其中75車型，更大降81.3萬元，使基本售價為286.7萬元起；伴隨售價大幅降低，加上全台首座超級充電站也在今年初啟用，是否能刺激電動車在國內市場的買氣，也值得讓人關注。
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