去年出事竟未改善 僅派人輔助

屢爆意外隨著台鐵台中鐵路高架化，「軍火教父」逃11年 落網淚擁小五女，台中車站等5處新站都在去年10月啟用，微軟蘋果冷戰！蘋果要微軟SkyDrive應用的3成營收，其中台中站迄今接連發生乘客因高低落差踩空受傷，拉窗簾遮陽 少用發熱電器，《蘋果》在去年第一起意外發生後，焦點評論：沒正當性的議事攻防是胡鬧（張宏林），到台中站實測，高國慶敲1500安 9下熄火無奈，發現自強號車廂階梯和月台落差30公分，月台與車廂縫隙16至10公分，造成銀髮族和坐輪椅的身障者不便，昨再度實測，高低落差和縫隙等硬體設備竟都未改善，僅數名站務人員協助乘客上下車。去年台中車站啟用不到1個月，就發生陳姓婦人（現年78歲）因車廂和月台高低差30公分，失足踩空，左膝撞到車廂階梯骨折，現在又發生8旬葉婦踩空受傷事件，凸顯高低落差危險性。事發的台中火車站1B月台，自強號車廂階梯與月台高低差達
23公分。田兆緯攝僅自強號有落差台鐵台中站站務主任吳兆迪表示，台中、大慶、太原、潭子及豐原等5處車站，主要有自強號、普悠瑪號及800、700型的電車，只有自強號有高低落差，每天自強號行經這5處車站趟數共32趟。
台中站站務主任李瑞德說，在2019年車廂無階化前，各站除安排人力協助乘客上下車，針對輪椅族也備有臨時用的制式鋁合金渡板，可耐重300公斤。
記者田兆緯
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