重啟核一核二的巨大風險（卓鴻年）

最近發生幾起核一、核二的意外事件。先是降載中的核一2號機於6月1日因豪雨造成輸電塔倒塌而跳機。核二廠1號機則於6月6日重啟，NBA／Nash棄「城」Dragic喊怪　Kobe輸球不煩惱，7日凌晨即發生輻射劑量值升高，要命3殺打 泰山變狗熊，9日併聯發電後，液電面板好強 淡季照漲價，又於12日因螺栓溫度過高而停機檢修，許金龍駁趙天麟 瞎扯郭董併夏普遭譏，當晚檢修完成即再次併聯。主管機關原能會有必要清楚說明這兩起事件的原因。另外，有幾個問題：原能會計畫在6月1日前，完成核一廠2號機是否可降載至75％的安全審查，好讓原訂5月底的停機大修，延後到6月中旬再停機，但台電卻在未經原能會的安全評估審查通過前，就於5月中旬自行降載運轉。其後原能會是否完成審查？又對台電採取了什麼處分？根據報導，5月底，普林斯頓大學核子物理學家Frank von Hippel博士來台演講，他表示，在美國，如果置放用過核燃料的水池沒有足夠空間來讓爐心的燃料棒全數退出，美國核能管制委員會是不會允許核電廠運轉的。核一用過核燃料池只剩不到10束的空間，核二原本也是爆滿狀態，因改裝1號機的護箱裝載池而增加440束的貯存空間，這樣的改裝是否有安全疑慮？原能會何以允許核一、核二運轉？是否考量過當反應爐停機後，所有用過核燃料束將長期保留在反應爐爐心內，這對未來停機的核電廠安全性有何影響？這種情況美國從未發生，過去恐怕也沒有做過安全度分析，因為美國的核電廠不會這麼做。能否承受極端天氣von Hippel博士還提到，美國核電廠的營運機構不會將裝載池改裝成用過燃料棒的儲存池。我以前問過這個問題，台電的回應是，美國克林頓核電廠（Clinton NPP）也有類似情況。不過那只是短期使用，在設置乾儲設備後就全部移出回復。
克林頓的案例與核二廠1號機不一樣，這意味原能會不應同意台電將核二廠1號機的裝載池改裝成用過燃料棒的儲存池。另外，6月初台灣北海岸的強降雨，一座高壓電塔倒塌，導致核一2號機停機。氣候變遷讓暴風雨的極端天氣變得更加頻繁，原能會必須認真考慮這問題會讓核電廠承受怎樣的風險，周圍居民撤離的可行性，並讓核一、核二提早除役。
也必須考慮地方政府與民間的參與及資訊公開，國際上核電廠所在地的地方政府大多擁有核電運轉的裁決權，以及面對風險與核災緊急應對的權責，台灣的地方政府卻沒有權力參與核能安全事務，這對民主國家而言，是不可思議的。
趁現在能源轉型期間，更應讓所有資訊公開透明，而且積極主動修正法規，讓地方政府與居民循正式管道參與，像用過核燃料問題，除役計畫，環境影響評估，核電廠重啟與否，都應該讓地方政府與居民共同決定，因他們位居風險第一線，越早深入參與越好。核能安全與核廢料問題，事關後代子孫生存及台灣未來發展，希望台灣政府高層能真正重視。
美國山迪亞（Sandia）國家實驗室前核廢處理專家
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