面對暴雨 桃機謙卑謹慎以對（郭宇平）

筆者從事公共事務溝通工作，藝人林可彤 貼身秀曲線 翹臀超健美，6月2日桃園國際機場伴手禮大街積水，雄三發射車量產 機動部署全台，賀陳旦部長第一時間前來視察，正視白衣天使與手天使困境（周雅鈴、梁秀眉），關心機場是否因超量暴雨影響到旅客行的方便。當日筆者與記者全程緊跟部長關心因大雨屋頂嚴重漏水的捷運房舍情況，為含住496根吸管　印度老頑童拔光牙齒，部長指出高鐵局原本即有排水設計，司馬觀點：風吹雨打的銅像（江春男），只是雨量超出預期，中裕愛滋病新藥 年底前申請美藥證，在過程中，採訪記者忍不住詢問部長：「去年同一天桃機也淹水，而之前有承諾過絕不會再淹水，但是今天……」身為機場工作人員，對於去年6月2日因為機場聯外重要雨排H幹線遭太空包土方堵塞，致雨水回淹航廈地下室，造成機場空前慘痛的情況記憶猶新；賀陳旦部長清楚了解今昔兩起事件肇因完全不同，因此，部長毫不遲疑說出：「確實做過機場絕對不再淹水的承諾，但也很清楚的強調這次不是淹水，這次是(捷運房舍)漏水，並且對於機場工作團隊依然耳提面命，要求持續做好各項防汛改善工作。」賀陳旦僅陳述事實賀陳旦部長此番話在筆者聽來是忠於事實的陳述，並無古蒙仁先生所謂操弄文字遊戲或硬拗的情況，也並非如外界所述，把去年航廈淹水與今年捷運房舍漏水畫上等號，進而衍生出對於陳述事實進行批判，相信還原現場後，社會大眾即可了解其中差別及誤會所在。
桃園國際機場面對日益增加的旅客人次，機場公司與機場232個公、私部門，3萬多名員工無不以戰戰兢兢的態度面對機場超量使用，開展一系列重大工程與設施服務，包括第三航廈新建、第二航廈擴建等。工程建設上的確有許多橫向聯繫及介面整合需強化，老天爺也再次為桃園機場上了一課。
回顧本次暴雨，桃園機場趕在颱風及梅雨季節來臨前，竣工啟用銜接埔心溪的H幹線排水明溝，主線長度超過1.7公里，每秒可排出20.86立方公尺水量，挺過6月2、3日整日豪大雨，及埔心溪水位紅色警戒，順利將園區內的瞬間降雨排出。面對嚴峻的極端氣候，我們只能抱著更謙卑及敬畏的心，在能力範圍內預作防範、謹慎以對，方為此次全台淹水所能記取，最明智的教訓。
桃園機場公司公共事務室副處長
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