不只自駕車 車廠衝刺人工智慧

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不只自駕車 車廠衝刺人工智慧概念車搭載新科技 可判斷駕駛者情緒

2017年01月09日

豐田Concept-i人工智慧助手Yui,照片模糊 5人小組修圖,可透過車上感應系統與駕駛習慣,沈建宏追魔力紅貼面膜妹 無名桃花你壞壞,判斷駕駛者的情緒。陳俐妏攝【陳俐妏╱拉斯維加斯報導】今年消費性電子展CES各大車廠車聯網應用超吸睛!除大秀自駕車外,北市巷道坑洞多 議員批淪為補丁城市,先進駕駛輔助系統(ADAS)已是標準配備,潮流天王黃鴻升穿紅鞋求好運!,今年車廠更將人工智慧、語音助理,安心亞倒奶「呼呼」慰粉絲 減肥最怕瘦咪咪!,無人機等概念,美股歡呼收漲 金價卻跌慘了,運用聯網概念都可以與車用結合,自駕車搭配無人機運送貨物,更有車廠運用車體機械原理,進一步設計出醫療應用的步行輔助具。高通與瑪莎拉蒂合作展示,搭配Android L及QNX平台聯網科技概念車亮相。陳俐妏攝各大車廠進駐CES展市調機構Transparency Market Research預期,全球聯網汽車與智慧運輸產值有望突破1319億美元(4.22兆元台幣)規模,近年CES展各大車廠紛紛進駐,重要技術概念車搶亮相,成為另類車展秀。在車聯網時代來臨之際,日產和BMW已與微軟的Cortana有相關合作應用;豐田的Concept-i人工智慧助手Yui,可透過車上的感應系統與駕駛習慣,判斷駕駛者的情緒,可建立喜好地圖和推薦地點。晶片廠高通車用方案與福斯汽車合作新一代車載資訊娛樂系統,搭載Snapdragon X12與X5 LTE數據機晶片的車款2018年上市,而搭載820A處理器的福斯全新車款,將於2019年推出。高通另與瑪莎拉蒂、凱迪拉克合作,搭配Android L以及QNX平台聯網科技概念車同場亮相,不讓大車廠專美於前。本田今年在CES展示人工智慧概念技術,包括來自經典機器人ASIMO的Honda Riding Assist自主平衡輔助系統,對於不方便行走的民眾,在機場或醫院是相當方便的交通工具。以及醫療復健用的新產品步行輔助器,重量約2.7公斤,步行輔助器具備控制系統、內藏電池及薄型驅動馬達,對於受傷病患的髖關節,能適當給予力道步行的輔具。
自駕車結合無人機Mercedes-Benz斥資5億歐元(約168.7億元台幣)的「adVANce」計劃,推出首款作品Vision Van,自駕車結合無人機的商用物流車,也在今年CES展亮相。採用時尚圓潤線條設計的賓士Vision Van,貨品物流分派採用全用自動化設計,車頂更配置無人機送貨,做到讓顧客能準時地收取包裹。
CES展車廠車聯網應用車廠技術新應用:除自駕車、ADAS系統外,人工語音助理、整合無人機、切入醫療輔具,應用多元
晶片廠商:智慧車帶動高效能運算,英特爾、高通、英偉達等從消費產品晶片切入車用晶片市場
車廠重要展示:
◎Nissan、BMW與微軟 Cortana合作應用語音助理
◎Toyota Concept-i的人工智慧助手Yui
◎BENZ首款作品Vision Van
◎Honda經典機器人ASIMO的Honda Riding Assist自主平衡輔助系統
◎晶片廠高通、福斯合作車載資訊娛樂系統
◎高通、瑪莎拉蒂、凱迪拉克合作,搭配Android L及QNX連網平台
資料來源:記者採訪整理
有話要說 投稿「即時論壇」,

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