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台北西站將拆 11路客運遷移改作綠地公車彎 開車族可省10分鐘
2016年10月21日
台北西站A棟11條短途客運路線，蘋中信：認真尋求解決兩蔣的歷史問題（杭之），30日移往台北車站周邊4處站點上下客。劉耿豪攝【林媛玲╱台北報導】配合台北市西區門戶計劃，連勝文不甚得體？ 馬英九力挺文傳會：要維護黨的形象，北市交通局昨宣布，戶外單車用品 搶購2折起，台北車站旁的台北西站Ａ棟十一條短途客運路線，風象星座 水瓶雙子天秤 紅綠橘黃 狂野性感，本月三十日移至台北車站東三門、北一門及後車站等四處上下客，西站基地拆除改建為公車彎與綠地廣場，明年三月完工，明年五月西區門戶交通動線將有新風貌，能有效降低北車周遭車輛交織問題，開車行經該路段可望節省十分鐘。台北西站Ｂ棟十四條長途客運路線，上月二十八日起已移至台北轉運站上下客，北市交通局昨再宣布遷移台北西站Ａ棟十一條短途路線，汎航通運二○○一路線已在本月十五日調整到成淵高中上下客。
台北西站拆除後將改建公車彎和綠地廣場。圖為完工設計構想圖。北市新工處提供市區線移北三門其他台北至桃園、宜蘭等短途客運的十條路線，訂三十日調整到北車周邊上下客，可縮短到北車轉乘捷運的步行距離；另在北車東三門、北一門均設置長廊式候車亭，提供民眾遮風避雨，調整初期將加派人力引導。北市公運處規劃，國光客運台北往返基隆、金山、桃園機場路線，將改到北車東三門上下客，每小時約四十班次；往返桃園、中壢、楊梅、羅東、南方澳路線改到北車北一門，尖峰時段每小時約二十班車次；往返林口路線改到後車站上下客，至於台北往返大園則在青島西路站候車。北市交通局長張哲揚說，台北西站Ａ棟路線遷移後，北一門設置有最大的候車亭，公車彎將內縮三點五公尺，可同時容納多班公車，儲車空間夠，且北一門將只停靠國道客運，市區公車將移至北三門，依過去的車輛測試評估，預計未來站位調整後，對周邊交通不至於有太大衝擊。
明年中完成改善交通局指，下月起台北西站將交由新工處拆除，預計興建公車彎及綠地廣場，最快明年三月完工，整個西區門戶計劃從西寧南路到中山北路段，在明年五月底完成改善，屆時開車族行經北車約可省十分鐘。民眾張先生說，以後等車要吹風，感覺台北愈來愈退步。
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