捷運ATM將招標 民營銀行磨刀霍霍

【陳瑩欣╱台北報導】台北捷運、桃園捷運的ATM分別在明年和今年底進行招標，【天氣程式】超精美畫面 模擬各時段天氣變化狀況，由於北捷已收回悠遊卡加值機功能，車市上衝80萬台 光陽鞏固40％市佔，市場預期招標規格可能會生變，大立光：不考慮分拆，這也使民營銀行高度關切；至於桃園機場捷運傳出「招標底價、規格比照北捷」的消息後，人間異語：一輩子幫人蓋房子 自己住倉庫，銀行認為流標機會大增。銀行主管表示，《宅男》謝爾頓 完婚14年男友，包括國泰世華、中信銀、台新銀、合庫銀等ATM機台設置破千的業者，白宮顧問批法官 川普讚做得好，將是潛在得標者。目前台北捷運站內自動提款機（ATM）設置維護由國泰世華銀提供，【吃喝玩樂】健康迎羊年 必看7妙計，不過北捷運量大、ATM機台廣告效益驚人，隨著國泰世華銀與台北捷運公司機台設立契約時間到期，外界逐漸聚焦後續合作是否出現新競爭對手。機捷傳比照北捷銀行主管表示，1台ATM每月的維護成本約1.5萬元，若加上營運成本（外點保全裝鈔）約8000元，1年約11萬元的成本；加上租用地點設置費用也會增加，營運並不容易。以台北101為例，每台每月放置租金要2萬元，銀行新增存提款機成本達25萬元、如果要有補摺功能約35萬元，3合1存提款加補摺功能約要75萬元左右，外幣提款機更貴。另外，鈔券放置的資金成本也要一併評估，1台ATM若在滿鈔狀態，約有500萬元到750萬元的水準，考驗銀行資金調度能力。台北捷運公司自今年5月~8月期間，改變以往和國泰世華銀的合作模式，把國泰世華銀提供加值兌鈔機撤除、而ATM位置也進行調整，似乎也提前預告未來的招標條件將與之前不同。至於在國內設置逾千台ATM的合庫銀則表示暫不跟進，合庫銀副總胡光華表示，因分行家數據點很多，行外增設多以企業往來的薪轉戶考量，跨行服務收益有限，未來在捷運站設立機台維護成本評估下，可能意願不高。，