貓纜年虧7千萬 票價年底恐漲到90元

【林媛玲╱台北報導】台北市貓空纜車年年虧損，馬喊話 要新總統接受九二共識，即使去年引進Hello Kitty車廂，熱狗新品貴5元 小7「變相漲」，平均每日載客破一萬人次，【駕訓片】蘋果駕駛教室　如何克服轉向不足與過度，去年仍虧損七千多萬元。台北捷運公司昨指出，每日動一句 美國演員葛莉塔潔薇，貓纜虧損是票價過低，閃車衝速食店 被虧「太想吃」，現每人單趟成本約一百元，業界看張 「滿腔熱血 但有時太天真」，僅收五十元，民調發現漲至九十元接受度較高；北市交通局正在研議漲價方案，最快年底上路。最強動新聞看這裡規劃來回票優惠貓纜二○○七年啟用，全長四點零三公里，有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站，共一百四十七個車廂，每車廂最多可五人搭乘，單趟票價從動物園站至貓空站為五十元，中途下車則是三十或四十元。貓纜年年虧損，前年和大前年平均日載客不到九千人，年虧損約一億元，票價喊漲聲不斷。北捷總經理孫以濬昨表示，確實已進行貓纜運價調整方案研究，民調顯示漲至九十元接受度較高，本月將再與北市交通局討論，待方案出爐，呈報台北市長柯文哲核定。北市交通局長鍾慧諭指出，貓纜虧損多年，現定位為觀光遊憩系統，不是大眾運輸系統，因此須回歸自償原則，北市府不予補貼，且與全世界纜車系統相較，貓纜票價確實太低，將回歸使用者自行負擔費用。鍾慧諭說，待北捷提出方案後，若年底要調漲，預計下月就會跟柯文哲報告，再與市民溝通，即確定漲價上路時間。她補充說明，貓纜目前單趟五十元，若漲為九十元確實可減少虧損，但這僅是選項之一，另也規劃彈性方案，包括來回票優惠及團體票價折扣等。，