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特斯拉大計劃Part 2 再生能源整合太陽能與儲電電池系統 打造能源產業鏈
2016年07月22日
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特斯拉執行長馬斯克發表最新願景，暴漲惹怨 地價稅改兩年一調，期望打造出全新的再生能源產業鏈。圖為特斯拉電動車。美聯社全新願景【劉利貞╱綜合外電報導】特斯拉（TESLA）執行長馬斯克（Elon Musk）周三發表「大計劃Part 2」（Master Plan Part Deux），巨人洽談全試合轉播 臉書粉絲團說中文，在過去10年實現建立電動車事業的第1階段計劃、成為行業翹楚後，《獵神》1/12雙系統全面開戰 神人等級對決盡在《獵神》，進一步闡述未來願景，研究生製造毒品～ 高學歷犯罪值得警惕！，他打算整合SolarCity以打造全新再生能源產業鏈，讓特斯拉的車涵蓋陸地主要交通運輸方式，並準備利用自動駕駛技術成立「共享車隊」。馬斯克是電影《鋼鐵人》主角在現實世界的原型，同時還被外界封為「汽車業的賈伯斯」，人們對他懷抱超乎尋常的科技遠景並不意外，但他周三在官方部落格發表的「大計劃Part 2」，可能再次超越了人們想像。
自動駕駛共享車隊馬斯克顯然準備把特斯拉打造成再生能源企業，而非僅止於電動車製造商。馬斯克認為，整合太陽能電板業者SolarCity的發電能力與特斯拉儲電電池系統Powerwall事業，將是特斯拉未來發展的關鍵，儘管上月他提議以換股方式收購SolarCity──另1家他身為最大股東兼董事長的企業，導致特斯拉股價當天大跌逾10%，網路上也一片看壞聲浪。
車種擴及卡車公車馬斯克指出，透過整合SolarCity電板業務與Powerwall儲電能力，特斯拉將打造出只要1次訂購、1次安裝、1次服務聯繫和1個手機App（應用程式），就能享受的無縫接軌家用再生能源服務。此外，馬斯克也雄心勃勃地準備將旗下車種擴及其他陸地主要交通工具，除了現有的轎車與運動休旅車（SUV），特斯拉將開發另外2種電動車：重型卡車與適合作為大眾運輸的「公車」。他說：「這2種新車仍處在早期開發階段，應可望於明年亮相。我們相信特斯拉將有助大幅降低貨物運輸成本，同時增加運輸的安全性與樂趣。」馬斯克也將全面配備全自動駕駛（下稱自駕）系統與故障後穩定運作（fail-operational）功能列為目標，矢言開發出比人力駕駛安全10倍以上的自駕系統，並實現成立共享車隊的構想。這個構想是在平時車主不用車時，讓自家汽車加入「特斯拉共享車隊」，利用汽車創造額外出租收入，想坐車只要透過手機App呼叫即可。由於大多數私家車車主平日用車時間僅5~10%，這麼做將大幅降低擁有特斯拉的真實成本，達到人人幾乎都可負擔的地步，並且大大增強汽車的時間與經濟效用。馬斯克說：「一旦真正的自駕功能獲監管當局批准上路，意謂你將能在幾乎所有地點呼叫特斯拉，而且上了車，在前往目的地的路上，你將能睡覺、閱讀或做任何事。」
出租降低擁車成本不過，市場對馬斯克的計劃仍抱持疑慮，除了考量到計劃實現的可能性，還包括特斯拉總是習慣性未達成交車目標等實際因素。Oppenheimer & Co分析師羅徹（Colin Rusch）說：「我們持續觀察到投資人分成2個陣營，其中1個對特斯拉的願景相當買帳，另一邊則關注實現那些願景所必須的現金需求。」
特斯拉「大計劃Part 2」要點★自動駕駛◎開發完全自動駕駛系統◎讓旗下汽車全部配備自動駕駛及故障後穩定運作功能★汽車共享◎建立共享車隊，讓車主把車租給別人以賺取額外收入◎透過共享大幅降低擁有特斯拉電動車的真實成本★車種多元化◎開發重型電動卡車跨足商用領域，大幅降低貨運成本◎開發新型「公車」，即電動版大眾運輸交通工具★再生能源◎打造從家用太陽能電板到儲電系統的無縫接軌服務◎使特斯拉成為再生能源企業資料來源：綜合外電
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