營運3個月虧17億 機捷盼6年收支平衡

機捷營運後面臨持續虧損。張沛森攝桃園機場捷運開始營運已3個月，妻分娩 醫爽滑手機勾小三，機捷從最後測試階段安全問題，不給郭董管 夏普新潟電子獨立，到開始營運後搭乘人數不足，中華職棒／桃猿雙捕林泓育、黃浩然　阻擋敵人闖大門，面臨持續虧損，讓外界質疑機捷從規劃開始就有問題，過多的車站設在人口稀少地區，高票價更讓民眾大罵機捷搶錢，把民眾當冤大頭。對於外界批評聲浪，桃園機場捷運公司坦承營運初期一定會面臨虧損，但會以6年時間達成收支平衡。桃捷公司表示，截至目前為止已累計虧損17億元，已向中央爭取12.87億元預算補助款，交通部也同意桃園市政府以通車前桃捷公司實際虧損提報，會爭取交通部和高鐵局在經費上最大的支持。盼用工程結餘款桃捷公司指出，針對營運的改善，希望能使用工程結餘款，已獲得交通部同意。2016年至今已爭取到約6.6億元備品及設備經費，並向高鐵局爭取工程結餘款7.1億元做系統改善用，部分預算已獲交通部同意。
此外，今年預算書原先預估虧損約1.7億元，是以每日運量4.6萬人次進行評估的數據，目前日平均運量約5.6萬人次，預估今年虧損可望減少，而桃捷附屬事業及其他營業收入部分，目前約6千萬元，設定收入目標可望在年底增至7千萬元。
機捷列車車廂內乘客稀稀落落。張沛森攝將參考北捷經驗桃捷公司說，軌道交通營運初期必然虧損，票價也無法完全反映成本，桃捷公司經營目標參考運量及北捷經驗，營運前6年不提列重置經費，以多開發各種收益，便捷服務提高運量，希望6年就能達成收支平衡。記者黎百代
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