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颱風硬飛 長榮立榮8航班違規
2016年10月19日
長榮、立榮航空於梅姬颱風期間「硬飛」，盛群Q2營收看增15~20%，民航局昨公布兩業者有8班次違規。圖非違規航班。資料照片長榮、立榮航空於上月底梅姬颱風襲台期間「硬飛」引發爭議，台中鈺善閣 蔬食風味好清爽，民航局昨完成初步調查，盧廣仲「好笑到現在」甩霸凌立志當丑角，兩業者遭調查的近60航班中，有8航班機組員的工時超時違規，其中福岡飛桃園的長榮BR105不僅機組員超時，另違反側風起降標準；其餘6班長榮及1班立榮航班則是機組員超時。民航局調查確認後，將開罰業者60萬至300萬元。超時還冒險起降長榮、立榮航班在梅姬狂風暴雨中硬飛回台，民航局調查兩業者上月27及28日起降近60航班，初步發現長榮有7班、立榮有1班違規。長榮BR105違反起降標準及機組員超時，另長榮鄭州飛桃園BR709、河內飛桃園BR398、北京飛桃園BR715、成田飛高雄BR107、羽田飛桃園BR191、新加坡飛桃園BR216，及立榮浦東飛松山B7501，則是機組員超時。BR105為A330-300機型，原廠設計起降的側風速限為時速40浬，長榮提報民航局核准速限為30浬，民航局調查當天從福岡降落桃園時，側風時速32浬，已違反核准標準。民航局說，飛機降落時若側風時速超標，最嚴重恐偏離跑道，曾有飛機因此機頭破損；工時違規主要是機組員執勤逾法定的每日14小時，或連7天內未連續休息30小時。長榮、立榮皆允檢討改善。記者戴安瑋
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