記者愛車屢顛仆 轉行黑手變名嘴

原是記者的謝騰輝（圖1，力旺信驊 樂觀下半年，特案組攝）鑽研維修汽車（圖2，狠父母悶死稚女 埋屍深山7年，翻攝臉書），藥檢沒在怕 譚姆斯再見轟，更成為車界名嘴。【突發中心特案組╱台北報導】「雖然投資的250萬元全泡湯，波卡風暴 網友譙翻 徐弘庭嗆告600人，但獲得了經驗及舞台，中菲行逆勢布局 增10個自營據點，蠻值得的！」汽車界名嘴、網路「carlink鏈車網」總監謝騰輝，提及首次創業失利時如此說，他從雜誌記者到汽修黑手、再到經營網媒、變成名嘴，職涯反差極大，但他說：「第一次創業失利，我學會認識人性，再次創業時可避掉風險，且日後有貴人相助，都是當時建立的人脈。」撰維修過程發表汽車狂熱份子謝騰輝，朋友都叫他「Eric」或「艾大」，小時候玩具就是火柴盒小汽車，始終對汽車情有獨鍾，一路念電機科、車輛工程系所，1999年他踏入社會，2年後他去汽車雜誌當了記者。「當時薪水3萬多元，我看到車輛售後的龐大市場，就利用所學專長，設計車用產品販售。」謝騰輝靠賽車儀表板與汽車零件買賣，加上父親資助，累積約250萬元創業金。
2005年，31歲的他投資汽修廠成為股東，開始人生首度創業，從搖筆桿的記者，跳入充滿機油與器械的職場。他笑說，修車廠是傳統黑手，「希望能帶來些新改變。」除下海親手做，他也發揮採訪專長，記錄廠內維修及老車翻修狀況，再發表在網路部落格。
「要做熱愛的事」不久愛車同好慕名前來，業務蒸蒸日上，但2008年後修車廠有賺錢，股東野心大了，轉投資水貨車輛市場，謝騰輝說：「把資金做過度槓桿運用，與我經營理念不符就退出。」不久修車廠即因資金問題倒閉，虧損高達2億元。第二次再出發，謝騰輝仍選擇最愛的汽車，成立「carlink」鏈車網，也因懂車、玩車及愛車，在業界累積口碑，電視台的汽車相關節目，都會請他上節目分享新知與安全概念。他建議年輕人創業，「要做真正熱愛的事，無論做什麼，要就做到最好！」
謝騰輝 小檔案年齡：43歲暱稱：Eric、艾瑞克、艾大學歷：北科大車輛工程系所畢現職：carlink鏈車網總監、電視名嘴經歷：雜誌記者、車用零件設計銷售、汽修廠資料來源：謝騰輝提供
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