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機捷恢復原價 旅客嫌貴將少搭桃捷公司：與日韓港相比 便宜很多
2017年04月03日
桃園機場捷運昨起全線恢復正常收費，HOGAN是帶領運動鞋進入時尚殿堂的先行者！，真正的營運挑戰才開始。黃子騰攝【突發中心╱綜合報導】桃園機場捷運通車一個月期間半價優惠已結束，少子化 7成技專減招 變家教班，昨起全線正常收費，銷國外賺10倍 毒梟出錢包團運毒，真正的挑戰才要開始。為慶祝通車滿月，東莞開店 被中國消費力嚇一跳，桃捷公司昨比照民間習俗，在各站區發放彌月小蛋糕，讓旅客沾沾喜氣。但部分旅客反映票價太貴，日後將減少搭乘機捷；桃捷公司回應，與鄰近亞洲國家相較，機捷的價格並不高。日均6.7萬人搭桃捷公司指，上月2日通車後的半價優惠期間，搭乘旅客數達208.5萬人次、平均日運量約6.7萬人次，平日為5.7萬人次、假日9萬人次，較當初預估每日運量4.6萬人次，超過2.1萬人次，未來運量遠景可期。但有旅客認為票價太貴，日後會少搭機捷。姜小姐說，通車至今搭過4、5次，整體感受還不錯，票價卻不便宜，恢復原價後，考慮改搭公車通勤。蘇小姐也指，機捷雖有定期票優惠方案，但還是比公車貴很多。林小姐則抱怨車廂內座位間距太小，放行李不方便；剛從東京回來的黃先生說：「以方便性而言，出國還是會考慮搭機捷。」桃捷公司表示，機捷與日、韓、香港等地機場線相比，票價並不貴。香港的港鐵機場線全長35.3公里，從中環至機場票價100元港幣（約400元台幣），台北車站到桃園機場30多公里，票價160元，約香港的4成。日本上野到成田機場的機場線票價近700元台幣；韓國仁川機場快線，進市區的直達車也要約400元台幣，桃園捷運僅略高於新加坡樟宜機場線。
手扶梯等已搶修另試營運以來，部分旅客反映A18站的手扶梯經常故障，行李刷卡閘門被撞壞，造成攜帶大行李旅客不便等問題，桃捷公司回應，手扶梯、行李閘門都已派人搶修，只要發現問題都會隨時處理。
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