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偶像火併/千辛萬苦的戀情 面臨了許多困難及問題!

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Kelly Talk:好想曬母女裝 侯佩岑跟肚皮下訂單

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Kelly Talk:好想曬母女裝 侯佩岑跟肚皮下訂單

2016年08月20日

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侯佩岑生活以兒子為重,【猛片】馬尾姊猛喊「林北」 把林祖媽放哪兒!,透露想幫Ian生個妹妹。翻攝侯佩岑臉書侯佩岑兒子將滿2歲,【復古片】這3種90s’潮流 你怎能不知道,Kelly好奇熱愛時尚的她是否特別注重兒子Ian的穿搭,超殺女黏功壞事 布魯克林急切,從小開始培養時尚品味?她笑說:「以前會想幫他打扮,1021 蘋果全家樂 萬聖節,但發現他穿起來並不舒服,子宮頸癌年輕化 不到30恐罹癌,現在他的衣服都以舒服為主,也許等他大一點。」但談起親子裝,她透露因為小孩是男生比較難,但很羨慕身邊有女兒的朋友可以穿母女裝,坦言最近動念想幫Ian添個妹妹,滿足自己穿母女裝的願望。身為獨生女的她,雖不覺得自己從小很孤單,「我長大的過程擁有很多愛,所以不覺得身為獨生女很孤單,但是現在年紀大了,媽媽年紀也大了,才開始覺得如果有個兄弟姊妹也不錯。」而這也是讓她動念,想再生第二胎的原因之一,但她說:「不過生子這件事還是要看老天爺,一切順其自然。」男童裝多簡約她表示因為第一胎生的是兒子,男孩的衣服都以簡約為主,較難有母子裝出現,但她笑說:「Ian偶爾會和爸爸有不小心的父子裝出現,很可愛。」Kelly覺得38歲的她若真想拚第二胎可得加油趕進度,畢竟有個女兒,媽媽才能更有買東西的藉口啊!
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印尼漁工枉死 分案重查

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印尼漁工枉死 分案重查控訴影片 屏檢竟聽嘸 擬全面重譯

2016年12月20日

枉死的印尼漁工Supriyanto,A3784 罹癌硬上工 顧家男又癱,生前疑遭台灣船長等人虐打到臉部流血。
網路媒體《報導者》提供【綜合報導】高雄籍漁船「福賜群」聘僱印尼漁工Supriyanto出海作業,Supriyanto疑遭虐死,屏東地檢署卻以無他殺嫌疑結案;非營利網路媒體《報導者》和監察院調查後發現疑點重重。屏檢發言人陳韻如昨表示,去年十一月相驗初判Supriyanto是高處墜落受傷,引發敗血致死,虐待部分因證據不足行政簽結。因監院質疑結案草率,提出調查報告,要求重啟調查,屏檢上月十七日已再分案,目前簽分「他」字案,查辦「業務過失致死」罪嫌。陳韻如表示,「福賜群」漁船去年五月由台灣船長陳凱治和二名台籍、七名印尼籍漁工出海作業,八月二十六日船長通報四十三歲印尼漁工Supriyanto生病死亡,即從密克羅尼西亞海域返台,九月九日駛入屏東縣東港,屏檢即派員調查。
略過關鍵指控速結案去年十一月十日,屏檢簽結此案,認為死因是「於船上高處曬衣時失足跌落,導致膝蓋受傷,嗣因傷口感染菌血症,敗血性休克而死亡」,無他殺嫌疑。據《報導者》和監院調查,指Supriyanto死亡疑遭福賜群號漁船船長、輪機長及兩名印尼漁工虐待致死,死者並曾錄影控訴船長,卻因屏檢未找專業翻譯,聽不懂死者中爪哇家鄉話,略過或草草帶過關鍵受虐指控,就此草草結案。監院今年十月要求屏檢重啟調查。
發生漁工疑遭虐死案的「福賜群」漁船已二度易手,新船東已將船名改為「滿益群33號」。翻攝畫面出事漁船已二度轉手屏檢發言人陳韻如強調,檢方是經相驗出爐後才結案,報告研判死者可能是腳部傷口多日未獲妥適醫療,引發傷口感染而敗血症致死。她說,船上其他工作人員多被訊問兩次以上,但船員對虐待說詞不一,除部分證人說詞及死者生前錄影對話外,並無直接證據證明,故排除他殺可能。
至於為何未找專業翻譯人員,導致漏譯?她說,此案不止找一名翻譯人員,至於漏譯是否影響偵辦,會考慮要不要全面重譯。對監委質疑草率辦案,她說,同仁都認真辦案,屏檢會再謹慎調查。
福賜群號船東陳喬治昨不願出面,船長陳凱治的父親陳金德則僅跟《蘋果》說他「在忙」,也不願回應。
陳喬治今年三月已將「福賜群」漁船轉賣給蔡姓船東,改名「滿益群33號」,後二度易主給許姓船東,今年十月入屏東東港籍,由謝姓船長上月十一日出海作業。
台灣遠洋漁業倚賴外籍漁工,但漁工權益保障不足。圖為東港漁港漁工協助搬貨。李卉婷攝傷台形象糾正漁業署東港區漁會總幹事林漢丑說,境外漁工素質參差不齊,漁工若遇不公平對待,可向仲介公司投訴或向駐外代表處反映,「不能以偏概全,重創台灣漁業形象。」負責調查本案的監委王美玉昨說,監院已糾正農委會和漁業署,她要求法務部促請所屬重啟調查,維護外籍漁工人權。
有話要說 投稿「即時論壇」,

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東森報雙喜 今年拼轉盈

【陳慜蔚╱台北報導】散裝航運運價持續維持低迷,【有片】女友購物狂 12星座男各出奇招,不過東森國際(2614)董事長廖尚文認為,9歲華裔女神童 揮桿1年變國手,儘管產業運價走向愈來愈難提前預測,【復古片】這3種90s’潮流 你怎能不知道,但整體而言,在歷經長時間運價低迷後,預期最壞的情況已經過去,今年可望自谷底攀升,今年將力拼轉虧為盈。代表散裝航運市況的BDI(Baltic Dry Index,波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數)最新一交易日指數僅720點,各船型運價皆較去年同期衰退13.72%,甚至不到去年同期運價的一半。看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!森森百貨估賺4億國內散裝航運業者為求獲利,在現貨市場大起大落且難以掌握的情況下,目前多半採簽訂長約制,維持較低不過保證獲利策略,其中東森國際雖目前散裝船業務佔公司業務已經不高,營收佔比僅約10%,不過由於認列未實現損失金額不小,導致去年營運虧損。廖尚文說明,公司因主要採租船營運,被視為衍生性金融商品,必須認列未實現損失,去年認列金額逾18億元。不過隨著散裝運價跌落谷底後,今年可望逐步回穩,以去年東森於巴拿馬及海岬型船舶提列後日租金成本約在6000美元,法人認為,隨運價回穩,東森有機會獲利回沖,首季就可轉盈。廖尚文指出,除散裝航運之外,東森國際旗下在其他事業體皆已賺錢,因此散裝航運業務將成為公司可否獲利的關鍵因素。以東森轉投資持股57%的金雞母森森百貨為例,去年營收首破80億元,在市場穩定成長推升下,法人估今年營收目標上看百億元,今年獲利約可達4億元。,

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