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陸客英勇開門 想救全車關鍵1分鐘 護欄擋生機 檢調惋惜
2016年07月22日
罹難的中國旅客家屬在步出靈堂時悲慟欲絕，蝴蝶飛的不夠高？ 宏達電2月營收114億 月減26%，須要有人攙扶才能離去。施昂強攝【張沛森╱桃園報導】國道遊覽車火燒車釀成26人死亡，6步1跪求體諒 「全國關廠工人連線」今癱瘓捷運，檢警調查遊覽車車上跡證，與失智老人用餐 張小燕：怕他們只記得年輕的我，發現微開的後門應是有人試圖開啟，一桿進洞加持 斯皮思排第2，研判在那生死交關的1分鐘，辣蘋果：不在乎的心態（余艾苔），應是有人奮勇開啟後門開關，【旅途中】秋遊北海道 這個錯過可惜，試圖想拯救全車乘客，未料一線生機卻被護欄擋住，檢警遺憾說：「上帝開了扇門，可惜仍逃不出鬼門關。」而檢警也發現，該車安全門可由內往外開，但乘客在濃煙中，看不到罩住門把的壓克力，乘客才無法打開後門，「若找到外蓋順利打開逃生門，這場悲劇或許可避免。」來自遼寧大連市的24名陸客，周二中午搭玫瑰石通運公司所屬的遊覽車，準備前往機場搭機離台，卻在快到機場前的國道2號機場聯絡道發生火燒車意外，連同台籍司機、導遊及陸客共26人慘遭燒成焦屍。檢警連日調查，昨確認起火點，應在駕駛座右前方飲水機或司機上方電路總成處，火勢最先燒灼司機蘇明成。
檢警昨再對失火遊覽車蒐證，檢驗位於駕駛座後方滅火器（箭頭處）是否有用過。黎百代攝有安全氣閥可開啟檢警消從跡證還原當時狀況，研判當時司機極可能被濃煙嗆昏，導致遊覽車失控在國道搖搖擺擺，撞擊內側安全島後，又開了100公尺撞到外側護欄，撞擊前時速已降到26至35公里，「當時因遊覽車尚在移動，車上乘客面對冒出濃煙的遊覽車不知所措。」車輛停下後火勢隨即燃起，檢警根據公路總局資料指出，要開啟後門除了駕駛座有開關外，後門附近有安全氣閥也可開啟，當時車內火勢正從前頭蔓延往後燒，乘客都向後逃，「應有人在後門找到氣閥。」
檢調發現，後門雖開啟卻被護欄擋住。資料照片昏暗中光線透進來檢警研判，當時乘客在黑煙密布的車內找到「求生之鑰」，順利打開後門，試圖營救全車，而其他乘客「發現後門有新鮮空氣流進，還有光線透進來！」但沒想到後門卻被護欄卡住。從門上的痕跡可研判，乘客當時使力地踹、捶後門，仍無法讓已開的後車門再開大一點，此時濃煙和火勢隨之而來，最後被嗆昏後燒死在車內，因此才會有9名罹難者都集中在後門處。
安全門須按壓拉開至於安全門，檢警調查顯示，安全門的壓克力蓋板無破壞痕跡，「只要往上推移，可由車內門把推開安全門。」研判在火煙猛烈之際，也有乘客跑到安全門附近試圖逃生，但車內濃煙密布，又有烈焰襲來，慌亂間找不到安全門開關，在短短1分鐘相繼倒在車內，而被大火吞噬逃不出鬼門關。至於能否由車外開啟安全門，鑑識人員發現安全門把手外有警語，開啟時需按壓把手按鈕，才能把門拉開，而且還要用左手，當時第一時間趕到現場警員林光華及砂石車黃姓司機，在偵訊時及在搶救過程的影片中，確以左手開門，至於有無按壓把手按扭，檢方還要深入了解。而遊覽車司機蘇明成是被嗆昏或其他疾病因素，須等法醫的解剖報告。
火燒車偵辦進度●起火可能原因飲水機、冰箱電線走火●逃生不及原因後門被護欄擋住、安全門沒人開或不懂得開、火勢太快●罹難者身分家屬昨抵台採DNA，預計最快今晚比對出24名陸客身分●偵訊對象遊覽車林姓負責人、旅行社業者薄姓負責人、國道警察林光華、黃姓砂石車司機及路過的陳姓目擊者等人資料來源：《蘋果》資料室、桃園地檢署
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