標籤彙整：車站施工完成日拖延「效率差」

【綜合報導】高鐵財務改革方案遭立法院否決，車站施工完成日拖延「效率差」，交通部前部長葉匡時下台後，美客機引擎起火 21傷，昨首度公開露面，《花花公子》從良 老波神上空力挺，點名高鐵原始股東大陸工程是反對財改案主力之一。葉說，父亮槍恫嚇母 兒報警「抓走他」，過去曾就財改案跟大陸工程董事長殷琪溝通，以為沒有阻礙，但「很顯然我不了解她」，沒想到大陸工程反撲力道那麼強，再加上一連串的政治與媒體操作，終讓財改案變成沒有討論的餘地。看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!綠盼王金平協商《自由時報》昨報導，殷琪在二○一三年寫給時任行政院長陳冲的私函中，痛斥某「行政院高層」擋下股東版的高鐵融資案，另推財改案，並趁勢脅迫她交出高鐵經營權。對此，葉匡時昨說，他沒看到信的內容，無從評論。由於政壇傳言，此高層為當時的交通部長毛治國，行政院發言人孫立群昨反駁說，毛治國當時規劃高鐵第一次財改，銀行團最後要求原始股東須個人擔保，殷琪隨後宣布請辭，和毛無關。不具名綠委表示，殷琪曾抱怨當時高鐵股東已找好外資融資，擬借新還舊解決聯貸債務，但馬政府高層不肯通過，並要她走人，隔年殷辭職，銀行團聯貸利息就從百分之八降至百分之二點六，可見馬政府確實「衝著殷琪而來」。不過民進黨團總召柯建銘昨說，已與立法院長王金平聯繫，希望由王召集朝野黨團及行政部門建構溝通平台，討論出可接受的財改方案，但國民黨團代理大黨鞭費鴻泰不領情，指民進黨先給國民黨扣上圖利的大帽子，除非民進黨主席蔡英文公開道歉，否則高鐵就準備由政府接管，他不會出席王金平的朝野協商。綠委也不同意，葉宜津表示，高鐵延長四十年特許年限，關係世代正義，「不是國會說好了就算！」管碧玲說，財改方案牽涉延長特許年限，須交付委員會審查同意，「不屬於朝野協商範圍」，也不是「用喬的」就可以。，