記者李玟/桃園報導
中華職棒統一獅與Lamigo桃猿總冠軍賽第5場,高市防堵登革熱 公園關2周,已經3敗的獅隊再推出第1戰的先發洋投強納森登板,司法必須對行政無情(吳東都),盼能把戰線拉回至台南球場。至於桃猿封王戰則由第2場的先發曾兆豪掛帥,老婆回台待產:為何要生美國人,期待能於桃園主場拋下淡藍色彩帶。
強納森本季戰績12勝5敗、自責分率2.48,對桃猿5勝3敗、防禦率2.64,總冠軍賽前曾被統一獅隊總教練中島輝士稱讚是獅隊最穩健的投手,「因為他一整年保持完整出賽,還是防禦率王。」
而強納森曾在13日的第1戰對桃猿先發,投8局、用球數96球,雖被桃猿敲出7支安打、包含林智勝1全壘打,但只丟2分,另送出7次三振,表現相當不錯,無奈獅隊最終1比4輸球,強納森承擔敗戰。 (接下一頁)12>,
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國道大客車 強制繫安全帶擬跟進歐盟盼減傷亡 最快下半年實施
2017年04月02日
大客車、遊覽車行駛國道,詹皇霸氣指定 洛夫改打中鋒,交通部擬強制全車乘客繫安全帶。沈君帆攝【李姿慧╱台北報導】蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆事故造成33死11傷慘劇,身殘志堅「倒立娃」:想當醫生,醫治像我一樣的殘疾人,交通部上周蒐集完成國外大客車強制繫安全帶相關規定,多家百貨照常營業 「罔顧員工安全」,發現歐盟除市區客運公車外,老婆回台待產:為何要生美國人,多數大客車已強制全車繫安全帶,Fed快升息 亞幣貴金屬慘跌,交通部擬參考跟進,未來大客車和遊覽車行駛國道、快速道路將強制全車乘客繫安全帶。官員說,本月將召開會議討論,若有共識,將修法,最快下半年實施。蝶戀花遊覽車翻覆釀33死,交通部將修法提升行車安全。資料照片根據以往研究,交通事故中未繫安全帶致死率,超過繫安全帶的3.6倍,而後座乘客未繫安全帶死亡率則為有繫者的2.7倍。而台北醫學大學附設醫院院長陳瑞杰更曾指出,當車輛時速超過60公里時,身體所承受撞擊力是平常的10倍,因此疾呼政府應推強制乘客繫安全帶。
多國未限市區車交通部運研所日前蒐集國外大客車繫安全帶規定,上周送公路總局研議,調查結果顯示,歐盟曾要求大客車應全車繫安全帶,因此其多數國家皆強制大客車全數旅客繫安全帶,但以國道或長途城際大客車、巴士為主,市區客運公車排除在外。
乘客違規恐挨罰另因準備小孩安全座椅困難,部分國家得免除繫安全帶,但也有部分國家嚴格規定要搭配安全座椅;另美國部分州也有強制全車繫安全帶。交通部和公路總局指,已完成國外資料蒐集,本月將開會討論,傾向朝大客車和遊覽車行駛國道、快速道路時,全車繫安全帶推動,將邀各界開會研商,若有共識,擬修正道安規則和汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法。交通部、公路總局並指,會議也將討論是否需有罰則,若有、則擬比照計程車,由司機提醒或車上公告乘客須繫安全帶,乘客若不繫,一旦被取締將罰乘客。罰款部分則是比照現行一般道路罰1500元、國道罰3千到6千元;或是僅納入法規但不訂罰則,但若發生肇事,乘客則必須負擔相關責任。若修法順利,最快下半年可望上路。
「慢速段緩實施」中華民國遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞說,遊覽車座位現已全設置安全帶,業者也支持在國道、快速公路高速行駛時,強制全車乘客繫安全帶,但此舉能否百分之百逃生、存活,國際間尚並無定論,因此建議平面道路和山路等車速較慢路段,先不要實施這項規定。民眾楊小姐說,可接受搭客運、遊覽車上國道時繫安全帶,搭家人開的車坐後座,她也都會繫上安全帶,這都是安全考量。
大客車繫安全帶規定表現行規定:與駕駛併列的前座座位、前後車門及安全門後第一排座位、最後一排面走道的座位等,強制繫安全帶,其餘未強制違規罰款:.一般道路罰1500元.高速道路及快速道路罰3000~6000元研議方向:.擬推動上國道、快速道路,全車須繫安全帶.兒童因安全椅準備不易,擬排除在外實施時程:本月將開會討論資料來源:交通部、公路總局、運研所
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