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台中新站 30公分高低差 害嬤摔斷腿啟用不到20天出事 通勤族心驚驚
2016年11月05日
因月台落差導致踩空摔傷的老婦（箭頭處），明星北鼻／聶雲當老爸有一套 還要拚第四胎！，在乘客及列車長的協助下送醫。翻攝畫面【朱俊彥、陳世河╱台中報導】斥資22億元打造的台鐵台中新站，SE7EN自建1.8億大樓 升格「7-11」老闆，上月16日由總統蔡英文剪綵風光啟用，精選》羅伯派汀森跨足時尚圈 成Dior Homme最新香水代言，不到20天，同賽事8冠史上第4人 小威3連霸，昨就發生首起乘客摔傷事件。一名7旬婦人昨午要搭南下自強號列車時，因月台與列車車廂階梯踏板有全台最大的30公分高低差，老婦不慎踩空跌倒，左膝骨折送醫。台鐵表示，通過台中新站列車中僅發生意外的舊式拖拉式自強號，車廂階梯踏板與月台有落差，台鐵正推動改造計劃，讓月台與車廂無落差，避免再發生意外。楊姓女讀者向《蘋果》投訴，昨午她到台中新站第二月台要搭車，一名老婦人要搭12時17分南下自強號到彰化，但老婦上車時，因月台與列車間隙及高低落差太大，老婦一不心踩空跌倒，左膝撞到車廂階梯骨折，整個人下半身卡在月台和列車階梯間動彈不得。
乘客見狀急喊停楊女說，眼看火車就要開了，情況相當緊張，她趕緊將老婦拉起，許多乘客也直叫快停車，後來服務人員用輪椅將受傷老婦送醫，離開前，她看到老婦左膝凹陷變形。台中新站站長葉仁和說，受傷的陳姓婦人（77歲）先被送台中醫院，後家人要求轉送台中慈濟醫院，目前住院等待開刀。台鐵有投保意外險，將對婦人進行醫療補助。
台中新站月台與舊式自強號之間落差最高達30公分。翻攝畫面將推動車廂改造葉仁和強調，發生意外的月台高度是國際標準115公分，目前通過台中新站的列車，除了發生意外的舊式拖拉式自強號車廂，階梯與月台有近30公分落差，普悠瑪號、太魯閣號及新式區間車等車廂與月台都沒有落差，另台北和高雄車站是約90公分高的舊式月台，與自強號車廂階梯幾乎沒有落差，但普悠瑪號等新式列車的車廂階梯則比其月台約高25公分，須抬腳進車廂。他說，機務段已著手推動車廂改造計劃。
負責推動此計劃的台鐵機務段車輛科科長徐誠駿指，目前尚有自強號、莒光號、舊式區間車等118列車，階梯踏板與新車站標準月台高度有落差，本月起已展開無階化車廂改造計劃，預計4年後完工，但莒光號、舊式區間車未經台中新站。
可訴請民事求償鐵道文化協會研究員鄭銘彰說，台鐵應加快列車汰舊換新及改善速度，在舊列車進出高架新站時，加強廣播並派員引導，減少類似意外發生。每天通勤的女大生呂巧梅表示，第一次到台中新站搭自強號列車就發現有高低落差，以及月台和列車間空隙太大的問題，自己上車也差點跌倒，希望台鐵盡速改善。律師林瓊嘉說，婦人因設施高低差受傷可提民事求償，另因台鐵設計、施工責權不一，無法追究個人業務過失刑責。
乘車注意事項．候車時勿超越警戒線．上下車時留意月台與列車間距、高低落差．遵守站務人員指示．留意車站或車廂內廣播，掌握即時狀況．切勿穿越月台軌道資料來源：台鐵台中站站長葉仁和
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