賀陳旦：不必羨慕日本

賀陳旦說前瞻建設完成後，專櫃鞋款 下殺3.3折起，台灣不用再羡慕日本。圖為日本江之電。讀者提供【符芳碩、陳郁仁、郭淑敏╱台北報導】前瞻基礎建設中的軌道建設高達4200億元，秋小愛韓國最會賺女童 入學東京貴族幼兒園，被批遍地開花，幼年的顛沛流離 激起購屋找安定念頭，不過交通部長賀陳旦擘劃了建設完工後的願景，羅力剃頭 架勢一把罩，他強調，李奧納多喇舌沒設限 看中蕾哈娜逞慾，軌道未來能與當地生活、與環境結合，「綠能和軌道其實是同一件事」，盼能帶動產業、觀光，「8年後，台灣的軌道運輸不必再羨慕日本」。日本軌道結合生活賀陳旦說，台灣旅客喜愛到日本，正是因為環境乾淨，公共運輸、特別是軌道安全方便，能與當地生活、環境結合。另一方面，以台灣能源亟需進口、空污日漸嚴重等條件，「不能再任由油價低，毫無限制的使用私人載具」，歐洲有些城市不到20萬人，卻也興建輕軌，就是為了市容景觀及避免空污，「不能說歐洲人都高瞻遠矚，台灣卻永遠不要這種選擇吧！」然而，他也說，民眾買車是個人選擇，政府無法用法律做限制，只能提高公共運輸的便利性，讓民眾自發性使用。
最大挑戰是「機車」賀陳旦強調，軌道和綠能「事實上是同一件事」，若不要仰賴進口能源、不安全的核能，就必須靠綠能，「到了做選擇的時刻了」，不僅是個人、更是整個國家選擇，台北捷運營運全球有口皆碑，未來能否結合硬體、製造業走向國際，將是努力重點。但他也坦言，最大的挑戰「還是機車」，因為機車太便利，需要慢慢教育民眾，不是凡事都要騎車，未來會有軌道運輸可以選擇。近來外界不斷有聲音認為，軌道蓋完「無人車都上路了」，建設顯得不夠「前瞻」，賀陳旦則認為，無人車如商品中的「精品」，軌道則是「生活用品」，兩者市場不同，也不相衝突，「大眾捷運絕對是不可少的。」
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