【聲浪片】保時捷718 Boxster S國內首試

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【聲浪片】保時捷718 Boxster S國內首試

2016年10月17日

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試駕的保時捷718 Boxster S選配猶如同廠911 GT3 RS的漂亮橘色烤漆。新車最大馬力350匹、售358萬元起。高大鈞攝雖然先前已在葡萄牙里斯本試過保時捷718 Boxster S,黃曉明新婚Baby分頭西進有成 拉趙薇好萊塢打手印,但是它在國內發表後、近期才正式上路,軟式牙套矯正暴牙 改善「小夫臉」,為此,姬賽兒動刀甩小奶 香豔大咪咪初見客,我當然要在第一時間看看它在國內開起來的感覺。 新車雖然算是小改款,毒嫌路邊偷車代步 警一出掃堂腿就認栽,但以同廠經典賽車為名的新車名,主要重點在於從原本自然進氣六缸引擎、換上全新四缸渦輪增壓引擎,這對傳統死忠車迷來說,可能會有點小失落,但當我跳上718 Boxster S不久,就覺得行駛起來特別輕快,翻查資料、其車重與小改前相差無幾,但感受確實很不同,最大原因,是因為新的引擎動力輸出、將最大扭力集中在中轉速域的「好球帶」,因此,過彎姿態變得更靈巧,但強大抓地力、令人安心的穩定感,還有中置引擎後輪驅動的微妙重心變化,依舊帶來熟悉而愉悅的人車溝通快感。 回到引擎部分,我必須說大部分買家可能都得花些時間、才能適應這具四缸新動力。首先它的聲浪變得較清脆,好不好聽見仁見智,但輸出特性則頗具傳統四缸渦輪車的味道,也就是低速稍遲滯、一過中速力量則猛然衝出,大直線上充滿大開大闔的樂趣,但彎道上就沒有以前線性平順;不過一旦習慣特性後,駕駛還是很容易利用飽滿的中段扭力提早出彎、操控更輕鬆;硬要挑剔的話只能說收油再給油間的反應速度若可以更快就完美了。(吳凌祺╱台北報導) 有話要說 投稿「即時論壇」,

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