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陸媒轟台離譜 再去是玩命警告再不整頓 陸客來台會再減

2016年07月21日

官方悼念
海基會代理董事長陳德新（中）昨到中壢殯儀館，為不幸罹難的陸客團死者上香。楊湘琳攝【綜合報導】台灣開放陸客來台，已發生多起陸客團事故，前天奪24名陸客性命的火燒車意外，驚人死傷數字引發中國官媒砲轟，斥台灣「旅遊事故多得太離譜了」，警告若不改進，陸客減少將不可避免。中國國務院台灣事務辦公室昨稱，火燒車事故後，中國國務院總理李克強作出「重要批示」，要求相關部門盡速了解情況，是我總統蔡英文5月20日就職以來，李克強首度要求國台辦針對涉台事務「了解情況」。中共黨媒《人民日報》旗下的《環球時報》前晚就發社評，指台灣自2008年開放陸客來台起 ，光遊覽車事故就高達9次，各種事故造成至少83名陸客殞命，社評痛斥「台灣旅遊業一再重演悲劇，實在令人難解。我們不知道台灣的輿論監督都去哪裡了，為什麼旅遊業帶著這麼大的安全漏洞，居然能一年一年地混下去。」
家屬含悲遊覽車司機蘇明成的妻兒（戴口罩者）昨到殯儀館，態度低調不發一語。陳韋劭攝已造成480人死傷據我觀光局統計，開放陸客來台後，至今陸客在台共有480人發生旅遊意外，包括390人受傷、90人死亡；其中又以遊覽車造成的298人死傷意外最多。《環球時報》社評坦承出事陸團「違背市場規律的低價團得以赴台成行，大陸相關部門大概也有值得檢討之處」，但強調「台灣如果不認真反思、整頓，大陸遊客再去就等於是『玩命』去了，那樣的話，大陸遊客的進一步減少將不可避免」。旅行公會全聯會副理事長蕭博仁說，事故後尚未有陸客退團，但新政府上台後，陸客來台人數已有減少趨勢，希望不要因為此事故影響到陸客來台意願。
海旅會秘書長抵台中國科學技術大學科技與戰略風雲學會研究員陳經、人民網知名評論員李蓬國昨也透過《環球時報》、四川在線等媒體發表評論，陳經點名批評台灣的陸客死傷率是香港數十倍，「台灣已經成為大陸遊客境外遊極不安全的目標地點」。李蓬國則點出6月在湖南發生的35死火燒車事故與台灣此次事故極雷同，呼籲當局應增加遊覽車逃生門的設置與監管。中國國旅局港澳台旅遊事務司司長、海旅會秘書長劉克智昨率工作小組與國台辦人員來台處理後續事宜，來台人員包括一名處長級官員，為總統蔡英文上台後首名抵台官員，中國國台辦發言人馬曉光昨強調，此次赴台基於人道援助，「不必賦予過多政治聯想，做什麼政治文章。」
陸委會：會快改善中國國台辦昨稱台灣有關方面應盡快查明事故原因和責任，妥為處置後續事宜。大陸海峽兩岸關係協會（海協會）會長陳德銘昨也透過新聞稿表示，「十分震驚和痛惜」。大陸海協會將按國台辦要求，全力配合、協調善後。遼寧省台灣事務辦公室副主任李成山昨下午抵台時也表示，火燒車事件會影響陸客來台意願。陸委會表示，會積極配合交通部相關單位持續強化旅遊安全保障相關機制，並透過兩岸觀光小兩會以既有的合作機制，徹底檢討低價團現象。我們會趕快來做改善，不要讓這麼多罹難者的血與罹難者家屬的淚繼續流。
【網友意見】●台灣網友呂蘭芬：一分錢，一分貨，中資的遊覽車公司也太恐怖。Martin Jan：沒有人希望發生這種事，但中資一條龍低價團，的確是主因，難道不用檢討。盧尚伯：政府螺絲鬆了。陸客枉死。應全面清查借屍還魂的旅行社或其他行業。Ming You Chen：幕後老闆是你們，錢也是你們賺，用最低成本叫我們做事，出事還要我們賠！●中國網友天山一脈_76958：想死的趕緊到台遊，有機會，還能為家人掙筆賣命錢。Doushenmeyisi：為什麼台灣遊事故率這麼高，但是台灣本地事故率新聞卻不是太多？都集中在陸客上？聽風軒主人：台灣人心態不正，只知賺錢不顧遊客安危，對待外國人和對待中國人標準不一，典型的狗眼看人低。蒜兒兒：明知道去台灣不安全，還是繼續前僕（仆）後繼攔都攔不住的自願去送死。無語！資料來源：《蘋果》網站、新浪、搜狐網站留言
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中鋼招基層 拒碩博士報考挨批「歧視高學歷」勞工局：不違法

2017年01月14日

中鋼限制碩士不能報考基層員級職缺引發質疑。謝承浩攝【周昭平╱高雄報導】想考進中鋼捧鐵飯碗，NBA／巫師慘兮兮　教頭想用錢買暫停，學歷太高恐怕也是困擾！中鋼日前公布今年度新進人員甄試辦法，百貨量販汰換冷氣 政府擬給節能補助，報名資格除限制不同職級職缺報考的最低學歷，討嘸64億 聖多美斷交台灣，特別的是「為適才適所」，謝祖武阿叔秀舞技 有點年紀別勉強了，限制碩士以上學歷者不能報考基層的員級職缺，只要查獲就不錄取，對此規定有民眾說是「歧視高學歷者吃不了苦」，但勞工局表示，學歷不涉就業歧視，此規定不違法。中鋼近年面臨大退休潮，每年都公開招考不同專長新進員工，其中職級較高的師級人員，起薪3萬6千600元，規定大學以上學歷才能報考。而職級較低的員級人員，起薪2萬7千100元，高中職以上即可報考；但另在學歷項目特別標註：「碩士以上學位者請報考師級，否則經查獲不予錄用。」對此項限制高學歷不得報考基層工作規定，有網友認為，「不管一流到三流學校都有碩士班，現在路上也很多碩士畢業！這樣算違法規定嗎？」
業者：適才適所中鋼公司人力資源處長張秋波表示，公司每個職位都有其需求，應適才適所，碩士以上與高中學歷若是同台競爭，有如「重量級和羽量級的競爭」，並不公平，對國家教育資源恐也是種浪費。高市勞工局就業安全科科長郭耿華說，「學歷不在就業歧視規範範圍內」，中鋼這樣規定並不違法。
列加班費計算法此外一例一休實施上路，有網友在臉書上貼出不少公司找人條件都是「月休4日」，有的還限制女性，恐都涉及《勞基法》及《就業服務法》。例如有早餐店要找正職人員，凌晨5時工作至下午4時，月休4日給2萬5，《蘋果》致電老闆質疑周六加班費要如何計算，老闆回說，「若要計較就給基本工資重新計算！」對此，勞工局認為業者仍應清楚列出周六、國定假日出勤的加班費計算基礎，「月休4日只給2萬5恐怕低於基本工資！」
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報導日皇生前退位 NHK遭宮內廳打臉

2016年07月14日

日皇明仁（左圖）傳有意退位，谷歌手機代工小弟 彭博酸hTC寫完滅亡故事，讓德仁太子（右圖，NBA／巫師慘兮兮　教頭想用錢買暫停，資料照片）登基成為新日皇。路透【陳怡妏╱綜合外電報導】日本放送協會（NHK）昨報導，水摻精液給學姊喝 男大生送辦，高齡82歲的日皇明仁，告訴負責日本皇室事務的宮內廳，他有意「生前退位」，打算在數年內讓位，屆時將由皇太子德仁登基成為新日皇。但宮內廳官員昨晚出面否認此說。掌管皇室事務的宮內廳次長山本信一郎昨晚被記者問到日皇退位的報導時說：「要討論的大前提就是日皇有那樣的心意，但因沒那樣的心意，所以宮內廳並未研議此事。」須修《皇室典範》日皇明仁雖已年過8旬，2012年動過心臟繞道手術，但目前多數公務仍由他本人親自執行，今年1月還出訪菲律賓，慶祝兩國建交60周年。由於日皇和81歲皇后美智子均年事已高，宮內廳今年5月宣布日皇夫婦將減少在皇居接見官員，以減輕負擔，但明仁當月仍親自帶著皇后，從東京當天往返熊本地震災區慰問災民。
據NHK報導，明仁認為，日皇大位應由能充分做好《憲法》規定日皇職責的人來坐，不想年紀越來越大，多數公務都得仰賴別人代勞，他卻還賴在皇位上，所以想退位，皇后美智子、皇太子德仁及二皇子秋篠宮，都已接受日皇退位的想法。但日媒也報導，日本《皇室典範》沒有針對日皇退位的規定，明仁要退位將須修改《皇室典範》。
明仁是日本第125代天皇，登基至今已27年，他前面的124位日皇，有半數都是生前退位，但從1817年退位的第119代光格天皇起，之後的日皇都是做到駕崩為止，明仁將成為近200年來首位生前退位的日皇。屆時現年56歲的皇太子德仁將繼位成為新一代日皇，52歲皇太子妃雅子將成為新皇后。
英女王是最老君主國際近年最知名的退位例子包括2013年2月高齡85歲的羅馬天主教教宗本篤十六世，以年事已高為由提前退位，同年4月荷蘭女王碧翠克絲也以75歲高齡退位。如今全球最老君主為90歲英國女王伊莉莎白二世，在位64年。
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