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措手不及 一例一休突提前 明起加班費變多

2016年12月22日

聖誕節前總統突公布新《勞基法》，美國颶風桑迪！　為什麼《時代》雜誌用Instagram報導，一例一休明起上路，司馬觀點：法國的猶太人（江春男），857萬名勞工都將適用周休二日。葉志明攝【連線報導】爭議許久的《勞基法》修正草案本月6日在立院三讀通過，行政院原宣布新制於明年元旦上路，但總統蔡英文昨突公布新法，造成7個未載明施行日期的條文，包括一例一休、休息日加班費加碼等規定，明起生效實施，857萬名勞工適用；至於特休假增加和期滿折現、砍7天國定假日等規定則已明訂明年元旦實施。昨消息傳出引發企業界恐慌，有企業人資哀號：「1個月薪水有2種算法是要怎麼算！」總統昨公布《勞基法》修正條文，此次《勞基法》修改10個條文，但修法時僅3條文有訂施行日期；另外7條文未訂施行日期。依《中央法規標準法》規定，7個未訂施行日的條文，將自公布第3天、也就是明起生效實施。但先前行政院在法案三讀後，曾指新法將從明年元旦實施。勞動部說，明起勞工每7天就須有1天例假和1天休息日，其中例假僅天災、事變、突發事件可加班，休息日則是經勞工同意後可加班，但休息日加班費會大幅加碼，希望以價制量減少勞工加班。僱主須提供工資明細、罰則上限提高等，也是明起實施。
行憲紀念日可放假至於國定假日全國齊一和特休假制度變革，包括刪7天國定假日，及增加特休假天數、特休假到期須折現等規定，勞動部說，此部分涉及部分企業休假計算採曆年制，因此修法時明訂從明年元旦實施。意即行憲紀念日勞工仍可放假一天，若勞工當天原為例假可補休一天，若在國定假日當天出勤則須給加倍工資，此部分法令與過去相同、未改。
企業批政府搞突襲而加班費能否和勞工協商換成補休？勞動部官員說，此部分法令也未更改，加班費要換成補休須經個別勞工同意，若擅自轉換就違法。此外，新法也規定輪班制勞工換班時應有11小時休息時間，勞動部說，考量僱主需適度緩衝期調整人力，施行日期由行政院另訂，暫不會實施。針對總統為何昨天公布新法，總統府發言人黃重諺只說：「依法公布，相關法令問題由主管機關說明。」勞動部官員私下說，朝野提出多個版本修法都沒有押施行日期，法案三讀後勞動部也不確定何時會發布，但早點發布對勞工是好事，提早有周休二日和加班費加碼。上班族李先生說，一例一休提早幾天實施沒太大影響，至少行憲紀念日還能補假，「但明年就沒7天假小確幸了。」不具名製造業人資說，政府搞突襲太誇張，12月加班費有2種算法，系統來不及改只能手動加算23日起的加班費，徒增勞資爭議。
「不要讓員工加班」工總秘書長蔡練生說，塵埃落定後，企業較易安排明年假期，業者也好調適，休息日加班費太高，就不要讓員工加班。團結工聯秘書長黃育德說，不理解為何新法不選在30日公告，讓法條能統一上路，但對勞工影響不大，後續要關切的是勞工是否真能領到加碼加班費。
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地表最長 57公里鐵路隧道通了穿越阿爾卑斯山 瑞士到米蘭省1小時

2016年06月02日

最長鐵路隧道哥達基線隧道昨開通，美國颶風桑迪！　為什麼《時代》雜誌用Instagram報導，首發列車通過隧道北口時，戈偉如勾新歡遊東京 玉腿被摸開心的咧，當局放煙火慶祝。歐新社【韓政燕╱綜合外電報導】耗時17年建造、穿越瑞士阿爾卑斯山的「哥達基線隧道」昨天正式開通，主播蘇瑋婷蜜月手氣好 拼做人銘謝惠顧，德、法、義、和瑞士等國領袖及1200名賓客在瑞士波萊焦市參加開幕式，【親情片】兄弟姊妹大集合　他們都是一家親，慶祝這段長57公里、全球最長、最深的鐵路隧道竣工。隧道預計12月正式營運，KellyTalk：林牧潔黏女兒 染上分離焦慮症，除蘇黎世和義大利米蘭車程可縮短1小時，藝人 隋棠 養生美顏 祕訣公開，還可望促進貿易旅遊，減少空氣污染。義總理倫齊（左起）、瑞士總統施奈德─安曼、德總理梅克爾和法總統歐蘭德乘首班車。美聯社瑞士當局出動近2千人員維安，關閉領空，確保維安滴水不漏。除瑞士官員，德國總理梅克爾、法國總統歐蘭德和義大利總理倫齊也出席開幕典禮，搭乘首發列車，花20分鐘體驗這條世界造價最昂貴、耗資120億瑞士法郎（約3930億元台幣）的鐵路隧道。
「上天賜歐洲的禮」瑞士總統施奈德─安曼（Johann Schneider-Amman）表示，哥達基線隧道（Gotthard Base Tunnel，GBT）「將融入歐洲的人民與經濟」。梅克爾指，當她想到火車通過隧道時，頭頂有2千公尺的岩石，實在「不可思議」。歐盟因移民及英國脫歐公投出現政治裂痕，歐盟交通委員布克形容它是「上天賜給歐洲的禮物」。
軌道最深2.3公里瑞士從1947年就提議建造這條隧道，但因官僚、成本考量等諸多因素延宕，直到1999年才開工。特別的是，瑞士雖非歐盟會員國，但工程獲得歐盟資金和技術援助，歐盟成員德國及義大利是最大受益者。此隧道北起埃斯特費爾德，南至博迪奧，軌道平坦深入地底，最深約2.3公里，取代蜿蜒起伏的地面鐵道可減少車程，紓解路面交通，讓污染嚴重的貨車運輸改鐵路運輸。目前雖已有多條隧道通過阿爾卑斯山，光在哥達山口就有2條，但哥達基線隧道通車後，將超越全長53.8公里的日本青函隧道，成為全球最長鐵路隧道。長50.5公里、連接英法的海底隧道退居第三位。
首發車通過隧道後，駛往埃斯特費爾德，鐵道有民眾熱情揮手歡迎。路透最高時速250公里哥達基線隧道建造未採用傳統炸山開鑿法，改採先進的鑽挖技術，用長410公尺的巨大潛盾機，一邊鑽山挖石，一邊填放建構隧道的水泥塊。17年挖出2820萬噸岩石。另有125名工人每日24小時分3班鋪設鐵軌，總工時達4萬3800小時。
這條雙向隧道預定12月正式營運，每日有260貨運列車和65乘客列車通行。列車最高時速250公里，從米蘭到蘇黎世僅需2小時40分鐘，比目前少1小時。
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換新鞋吃藥硬上 陳子威攻守發威

2016年04月24日

陳子威吃止痛藥硬上打出佳績。郭運復攝【陳雍仁╱新北報導】璞園「高砲塔」陳子威腳踝舊傷隱隱作痛，搞黑箱 3千套波卡遭暗槓，但總冠軍賽還是吃了止痛藥硬上，寰宇蒐奇／外媒盤點　全球十大罪惡之城！，自第4戰回新北新莊體育館，穿上〝去味大師〞，和汗臭、老人味說再見！ ，他都提早3小時到球場練投，美國颶風桑迪！　為什麼《時代》雜誌用Instagram報導，昨天總算手感回溫，台韓面板擴產競賽再起，投進2記3分球攻得10分，大S喝完喜酒回巢黏女兒 汪小菲揪眾S Hotel續攤，助璞園決勝末節拉開比分。獨抗歐布萊恩有成不只找回投籃手感，陳子威昨防守也立大功。第2節璞園洋將陶斯下場休息時，陳子威獨抗台啤洋將歐布萊恩，讓原本首節拿9分的歐布萊恩在第2節徹底熄火，得分掛蛋，才給了璞園反超比分機會，陳子威說：「沒辦法，陶斯犯規麻煩，我只好頂上，還好有幫上忙。」
陳子威總冠軍賽前4戰表現欠佳，3分球共24投7中，命中率僅29.2%，平均5.3分。為求「拐氣」，昨天特別換新「DADA」戰靴出擊，果然表現回穩，他說：「既然如此，這就是我的勝利戰靴了，希望能幫我們再拿下2勝。」
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