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體罰特教生 管理員下跪認錯害雙腿瘀青 認情緒失控 遭調離現職

2017年04月13日

國小女學生被管理員打傷，關穎挽男友賀喜 鬆口他已見過父母，雙腿留下瘀青痕跡。翻攝畫面【李恩慈╱台南報導】台南一所偏遠國小，美首場總統辯論 吸8400萬人破紀錄，上月底家長發現小六學習較遲緩的女兒大腿、小腿處有不明瘀青，潘政琮爽搭詹世昌 爭台44年來首冠，孩子支吾其詞，技術挑戰賽 貝佛利逆轉勝，家長怒問校方，又掉2巨石 基隆民宅嚇很大，發現竟是被住宿生管理員打傷，女管理員前天在校內對學生家長下跪認錯，坦承：「我管教不當，做錯了」，校方說將調離現職，並依《公務人員考績法》懲處。女學生父親無奈表示，女兒因學習較遲緩，為讓孩子學習獨立，讓她在校住宿，「沒想到卻遇到這種會打人的住宿生管理員。」他發現女兒腿上有瘀青，詢問發生什麼事？女兒竟答：「我不想講」、「我要去自殺！」疑已產生心理障礙，讓他驚覺事態嚴重，氣得質問校方。
非教育背景出身校方表示，三月三十一日接獲家長詢問後展開調查，並通報教育局，女管理員（四十歲）坦承因該名學生沒聽話未遵守規定，導致自己情緒失控，三月下旬曾三次「失手」用塑膠尺責罰該名學生，事後深感後悔。校方指出，該名女管理員非教育背景出身，原在戶政機關任職，因喜歡大自然跟小孩而請調到學校服務，到校服務約一年多，事發後除持續追蹤輔導女學生，也告誡並提供相關輔導技巧等建議給女管理員。女管理員自知體罰事件引起家長不信任，除頻向家長和校方道歉，已提出留職停薪等方式彌補，但校方表示，處分仍待教育局裁罰。教育局表示，接獲通報即派督學到校協助調查，請師長對住宿生加強生活關懷與輔導，並對全體教職員工教育訓練，提升輔導專業；該名輔導員先調整工作內容，離開原本住宿管理員工作，並依《公務人員考績法》規定懲處。
校方有連帶責任人本教育基金會執行長馮喬蘭痛批，「不具教育專業又情緒管控不好的人，實在不適任！」她說，《教育基本法》已明訂不得體罰，校方人員都有連帶責任，須通盤檢視類似狀況。
遭不當體罰求助管道．教育部反霸凌專線 0800-200-885．全國家長團體聯盟 02-27333230．人本教育基金會申訴專線 02-23670151轉111．各縣市教育局（處）、1999專線資料來源：《蘋果》資料室
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腋下狂流汗 空姐夢碎 微波止汗效果永久

2016年08月04日

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腋下濕透了，4轟KO加拿大 台灣奪下首勝，好糗。(設計對白)23歲的林小姐因擔心腋下出汗搞砸空姐面試，執政周年自評「可讓台灣更好」蔡：不為民調做事，及害怕未來穿制服時腋下部位出現黃漬而就醫。台大醫院皮膚科醫師蔡呈芳表示，南港機廠聯開宅 北市府要解約，腋下是多汗症最常發生部位，內部收賄 恐影響增資案，現有最新微波熱能止汗，台中BRT不拆 公車擬納入，可有效永久破壞汗腺，卻不會傷害皮膚表皮與真皮層，無恢復期，但不便宜，單次要價約7萬。報導╱張雅淳、鄭綿綿攝影╱翁玉信志玲姊姊也曾被發現腋下濕成一片。《壹週刊》提供蔡呈芳醫師表示，汗腺遍布於全身，但其中腋下是最常發生多汗症的部位，而且又以20~30歲年輕患者最為常見，主要是年輕人的新陳代謝比較旺盛所致，所以相對來說，70歲之後就比較不會受到多汗困擾。
其實，流汗原本是一件相當健康的事，但如果汗多到造成濕疹、或影響社交行為，那就可考慮透過治療加以緩解，過去傳統的治療方式大多無法根治，但最新的微波熱能止汗，進行1~2次後便可永久性止汗，但缺點是昂貴、且目前只侷限在腋下部位。
【先了解】腋下最常見蔡呈芳醫師表示，頭、腋下、鼠蹊部、手腳都是常見多汗的部位，其中又以腋下多汗最為普遍，而且部分還會伴隨有狐臭問題，不過，由於多汗與狐臭分別屬於小汗腺與大汗腺，所以兩者之間沒有關聯性，而是各自發生。
運動後好發除了年輕人因為新陳代謝旺盛，容易有多汗問題之外，蔡呈芳醫師表示，某些疾病如甲狀腺亢進，也會造成多汗問題，至於一般正常人，則是很常發生在運動過後、或氣候炎熱時。
【這樣做】止汗方式多有多汗問題，很多人一開始會先選擇用止汗劑，但對嚴重出汗者效果不佳，且容易刺激皮膚導致皮疹等，其他如施打肉毒桿菌，但每次施打效果僅維持6~9個月，而單次要價1萬6000~2萬5000元，整體成本太貴；最傳統的汗腺刮除手術則屬侵入性治療，雖效果永久，但需要2~3周恢復期，因此目前較少人選擇。
微波非侵入微波熱能止汗是將能量匯集在真皮層與脂肪交界處，全面破壞這個部位所有汗腺，可同時解決多汗與狐臭的問題，且施打1~2次後效果永久，同時對皮膚表皮層、真皮層沒有傷害，所以沒有恢復期。
台大醫院皮膚科醫師 蔡呈芳【醫師說】嚴重多汗真的會造成生活不便，曾有一位年輕男患者因為腋下狂流汗，最後只好在腋下使用衛生棉、定期更換，才不會老是讓衣服腋下濕兩塊，很尷尬。
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新運河 進帳年增648億吞吐量6億噸 中國貨輪搶頭香通過

2016年06月27日

中國的「新巴拿馬極限型」貨輪（箭頭處），蔡若執政 宋：台灣沒起飛先墜機，昨率先駛進擴建後的巴拿馬運河。美聯社【邱曉霞、林海╱綜合報導】巴拿馬運河擴建工程的竣工典禮今舉行，這項耗時近10年斥資55億美元（約1784億台幣）的工程，除了能為巴拿馬增加收入，也將刺激全球貿易。台灣不具名的海運業者表示，運河擴建可降低航商單位成本，更具競爭力。「歷史上的一天」巴國自2007年起擴建運河，原定2014年完工，卻因勞資糾紛等原因延至今年，完工後預計能讓運河的每年貨物吞吐量從3億噸倍增至6億噸，年收入從目前10億美元（約324億台幣）增至30億美元（約972億台幣）。巴國總統瓦雷拉說：「這是我國歷史上的一天。」中國遠洋運輸集團（COSCO）新巴拿馬極限型貨輪「COSCO Shipping Panama號」幸運抽中第一號，昨率先駛進新河道。
擴建工程包括兩端入口河道加深、南北各增設一新河道、建構新河道使用的三段式循環利用水槽等。河道及船閘加深、加寬後，噸位超大的新式船舶也能取道運河。這種超大噸位船隻統稱為「新巴拿馬極限型」（Neopanamax），最多可載1.4萬個20呎標準貨櫃（TEU），是目前僅能裝載4500個貨櫃「巴拿馬極限型」（Panamax）的3倍。
效益需審慎評估中國是巴拿馬運河第二大用戶，僅次美國。運河擴建後，從中國輸出至美東的成本可望降3成，中國造船業者目前握有40億美元（約1297億台幣）「新巴拿馬極限型」船舶訂單，香港和記黃埔集團握有巴拿馬運河兩端港口的經營權，可謂商機大好。巴拿馬政府看好運河收入倍增，但專家指，國際油價下跌、中國經濟及國際航運發展遲緩，擴建效益仍需評估。
巴拿馬運河今昔比較巴拿馬運河擴建後，可容納載有最多1.4萬個20呎標準貨櫃的超大貨輪進出，單船載貨量是過去的3倍。
巴拿馬運河小檔案◎建造：1881-1888╱1894-1898年：法國帶頭開鑿1904年：美國接手建構直到竣工◎啟用：1914年◎範圍：全長80公里，北起大西洋、南至太平洋◎所有權：原屬美國，1999年回歸巴拿馬◎貿易量：佔世界海運總量6％◎主要使用國：美國、中國、日本、智利◎擴建：2007-2016年，耗資55億美元（約1784億元台幣）資料來源：綜合外電、《蘋果》資料室
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【萌寵好片】水獺超強戲法 女孩救海豹遭毆打

2017年03月20日

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