德國《明鏡》周刊7月9日刊登該報旅遊編輯斯戴凡·奧爾特的親歷文章，福神回鍋好願景 政策落實方是福，題為『旅館的大陸人警告』。據奧爾特稱，沒有美背去海邊超狠狽！靚夏正妹的升級版美肌保養秘訣大公開，他最近在德國巴伐利亞一家酒店辦理入住手續時，新鮮貨／Made in Japan　日本文創設計進駐　同台秀創意，當面收到一張『大陸人警告』，顏值高學歷高 帥男友撞臉仔仔，上面提醒客人注意『大陸文化特殊的餐桌禮儀』。該文的描述在網上引發爭議，吳淡如看衰台灣房市 拍賣黃鑽套利 宜蘭民宿2500萬求脫手，被批評有『種族主義』傾向。

據人民網報導，員林早餐老字號　貴州大叔賣的卻是山東味，奧爾特稱，他入住酒店時被告知：第二天早上6點半至7點半有一個大型大陸旅遊團用餐，可能會夾雜『有別於歐洲傳統餐桌禮儀的高噪音』。『大陸人警告』上寫道：『其他客人請不要受到大陸人吧嗒吧嗒地吃出聲和打嗝聲影響，因為這是大陸吃文化的一部分』，『如果想靜悄悄地吃早餐，請在8點以後來』。作者還稱，他晚上在酒店酒吧聽到一位年輕的大陸女導遊正同義大利同事談48小時遊義大利的計劃。女導遊指著iPad上的地圖說，希望從米蘭出發，到波托菲諾，然後再到300多公里外的錫耶納。義大利同事顯得有些惱火，說『你認為近，我認為不近』。

作者稱，第二天早上6點半，他來到餐廳，看到大陸遊客用勺子拍打小麵包，拿了椒鹽脆餅後又放回去，蹩腳的英語很難理解，也沒有對服務員說『請』和『謝謝』。一個廚房員工偷偷對一名德國客人說，『他們走時，我會很高興』。文章稱，對於為什麼提前派發『大陸人警告』，該酒店經理解釋說：『如果我們提前指出，就不會收到投訴!』

該文在《明鏡》周刊的網路上引起極大爭議，幾百名網友發表看法。一名叫phrasensport的網友稱這是『種族主義!作為德國人，我真的很尷尬。』不少網友則認為，文中所說的大陸遊客的壞習慣確實存在，應該改正。還有一些旅德華人認為，該酒店小題大做，這樣會嚇跑大陸人。

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至明年2月 興航45航線 華航全接手虧損有補貼 民罵：財團擺爛 全民埋單

2016年11月26日

興航停飛4天後，Sister Act，昨確定下周四起至明年2月15日，員林早餐老字號　貴州大叔賣的卻是山東味，由華航（圖）接手興航國內外所有航線。資料照片興航風暴【李姿慧、陳郁仁╱台北報導】華航到底要不要全面接手復興航空航線，28支12超夯 花花勇冠全隊，在行政院和交通部各說各話2天後，昨拍板定案，確定華航將從下周四起至明年2月15日，接手興航所有國內外航線，且破例同意花蓮、離島等航線若出現虧損，將由政府補貼，引發網友痛罵財團擺爛卻叫全民埋單。學者也質疑，補貼離島偏遠以外航線，根本沒法源。興航無預警解散後，一連串旅客飛航問題待解決，昨櫃檯仍有人諮詢。中央社興航周二無預警停航，行政院周三宣布將由華航接手興航所有航線，但交通部卻說僅接台北、台中往返花蓮2航線，直到昨天才確定，華航和子公司華信下周四起至明年2月15日（春節疏運期間），接手興航所飛的45條航線，其中若與華航有重疊的航線，將視巿場需求增班，華航或華信沒有飛的航點則由包機飛航。
華航將接手花蓮航線，若有虧損將由政府補貼。資料照片政院稱此次破例行政院發言人徐國勇昨稱，政府依據《民航法》有權指揮，沒有外界批評介入上市公司營運問題，且虧錢的航線，政府都有補貼，華航不會有任何損失。根據規劃，補貼航線包括花蓮和金門、馬公兩條離島航線。但依《大眾運輸事業補貼條例》規定，補貼僅限七美、萬安、蘭嶼、綠島、北竿等離島且偏遠的航線，興航之前飛的花蓮和馬公、金門航線原本應都不在補貼範圍內。政院此次破例補貼華航的做法，讓網友罵聲連連，紛紛質疑「財團賺飽丟爛攤子給全民埋單」、「遇到問題，全民的錢丟下去就對了」。
補貼飛花蓮虧損長榮大學航管系副教授黃泰林說，現僅離島且偏遠航線有虧損補貼，華航接手花蓮航線有虧損由政府補貼，並無法源依據，根本是全民埋單。對此，徐國勇說，這次是因為政府政策，且華航要所有航線一起評估，若整體賺錢，還是不會額外補助，而明年2月15日航線重新分配後，就會恢復到只補助離島偏遠航線。民航局指，將全力配合行政院規劃，至於為何華航接下興航所有航線，主因是政院認為航權分配還需要一段時間，因此短期依《民航法》指定華航接手，前晚確認作業細節後，昨對外宣布。依規劃，民航局最快一周內收回興航航權，已斷航的台北─花蓮和台中─花蓮最快今天公布航班和訂票時間，兩岸航線則預計1個月內完成分配，以便明年2月15日後無縫接軌。交通部政務次長王國材指，航權分配是所有國籍航空公司都可以來申請並進行分配，明年2月15日後再全面無縫接軌。
上海航線較搶手不具名的資深航空人士說，興航的國際線如日本、泰國等都是開放天空，與其他國籍航空的航線都有重疊，目前業者比較有興趣的是兩岸航線，特別是上海航線，各家應該都會提出申請，將有一番爭奪戰。
華航接手興航航線規劃接手：
．國內線6航點：台北、台中、高雄、花蓮、馬公、金門
．兩岸線13航點：上海(虹橋、浦東)、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、無錫、張家界
．國際線8航點：大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁
．總計27航點、45航線
時間：下周四（12/1）∼明年2/15
規劃：
．和華航現在航線重複的航點 ，將視市場需求評估增班，目前沒飛的航點則申請包機
．斷航的台北─花蓮、台中─花蓮將採包機先復航
．國內花東、離島等航線，如因接手該航線而有虧損，政府將提供補貼
資料來源：華航、民航局、交通部
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